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Umsetzungskonzepte fur die Kfz-Reparaturlackierung: Funf Wege zum Ziel

机译：汽车修补漆的实施概念：实现目标的五种方法

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In vielen Kfz-Lackierbetrieben befinden sich Lackier- und Trockenkabinen, die vor etlichen Jahren - vielleicht sogar schon vor einigen Jahrzehnten gebaut wurden. Als grosstechnische Anlagen werden sie laufend gewartet und bei Bedarf auch repariert. Doch eine Grunderneuerung unter technischen und betriebswirtschaftlichen Gesichtspunkten erfolgt nur zogerlich. Viele Betreiber der Lackieranlagen wurden ab dem 25. August 2001 durch die EU-VOC-Verordnung gezwungen bzw. waren einsichtig auf wasserbasierte Lackmaterialien umzustellen. Dazu mussten auch die technischen Anpassungen der Lackierkabinen vorgenommen werden (Erhohung des Luftmengen-Durchsatzes, Montage von Abblase-Systemen etc.). Eine gleichzeitige Reduzierung der Betriebskosten durch Energie-Ruckgewinnung, Frequenzumformer etc. oder Umstellung auf Prozessoptimierungen blieb oft aus, weil die dafur aufzuwendenden Kosten als zu hoch erschienen. Dieser Beitrag soll wirtschaftlich und technisch sinnvolle betriebliche Umsetzungskonzepte nach dem aktuellen Stand der Technik aufzeigen.
机译：许多汽车喷漆车间都在数年前（甚至几十年前）建成了喷漆和烘干房。作为大型技术系统，它们会得到持续维护，并在必要时进行维修。但是，从技术和经济的角度进行全面检修只是犹豫不决。从2001年8月25日起，许多油漆车间的经营者都受到EU-VOC法规的强迫，或者能够改用水性油漆材料。为此，必须对喷漆间进行技术调整（增加风量，安装吹气系统等）。由于能量成本似乎太高，通过能量回收，变频器等同时降低运营成本或切换至过程优化常常无法实现。本文旨在展示基于当前技术水平的经济上和技术上有意义的运营实施概念。

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