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首页> 外文期刊>Fortschritt-Berichte VDI, Reihe 22. Mensch - Maschine - Systeme >Bedarfsgerechte Gestaltung von Fahrerassistenz durch Berucksichtigung der Fahraufgabenanforderungen am Beispiel erschwerter Lenkhandlungen
【24h】

Bedarfsgerechte Gestaltung von Fahrerassistenz durch Berucksichtigung der Fahraufgabenanforderungen am Beispiel erschwerter Lenkhandlungen

机译：以困难的转向动作为例，通过考虑驾驶任务要求，基于需求设计驾驶员辅助

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Fahrerassistenzsysteme greifen immer starker in die Fahrhandlungen des Fahrers ein. Die dadurch zunehmende Interaktion von Fahrer und System erfordert eine starkere Berucksichtigung des Unterstutzungsbedarfs des Fahrers bei der Systemgestaltung. Psychologische Modelle belegen die Relevanz der Anforderungen an den Fahrer fur die Fahrleistung (Fuller, 2005) und folgten zu der Annahme, dass die Abstimmung eines Fahrerassistenzsystems mit den Anforderungen sinnvoll ist. Angelehnt an Parasuraman, Sheridan und Wickens (2000) lassen sich Funktionen zur Unterstutzung der Informationsaufnahme, Handlungsplanung und Handlungsausfuhrung unterscheiden. Studien daruber, bei welchen Fahranforderungen welche der Assistenzfunktionen am besten geeignet ist, fehlen jedoch bislang. In 4 Studien zur Langs- und Querfuhrung wurde untersucht, ob mit den Anforderungen abgestimmte Assistenzsysteme zu einer verbesserten Wirksamkeit und Akzeptanz im Vergleich zu nicht abgestimmten Systemen fuhren. Im Folgenden wird eine Studie ausfuhrlich dargestellt, in der als Anforderung die Handlungsausfuhrung im Rahmen der Querfuhrung erschwert war und der Eingriff als System zur Unterstutzung der Handlungsausfuhrung als das wirksamste System vermutet wurde.
机译：驾驶员辅助系统越来越多地参与驾驶员的驾驶。驾驶员与系统之间增加的交互作用意味着在设计系统时必须更加考虑驾驶员的支持需求。心理模型证明了驾驶员对驾驶性能的要求的相关性（Fuller，2005），并得出这样的假设，即驾驶员辅助系统与要求之间的协调是有意义的。基于Parasuraman，Sheridan和Wickens（2000），可以在支持信息吸收，行动计划和行动执行的功能之间进行区分。但是，目前还没有关于哪种辅助功能最适合哪种驾驶要求的研究。在有关纵向和横向引导的4项研究中，与不协调的系统相比，调查了与需求相协调的辅助系统是否会提高有效性和接受度。在下文中，将详细介绍一项研究，其中一项要求是在横向执行的情况下使执行动作更加困难，并且将干预作为支持执行动作的系统被认为是最有效的系统。

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