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Contractor uses innovative techniques on Seattle project

机译：承包商在西雅图项目中使用创新技术

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There is no fast way to add more than 6.4 km (4 miles) of track, most of it underground, to the Sound Transit Link Light Rail system in the Seattle, WA area. But increasingly busy traffic through a number of neighborhoods made it necessary. That's the challenge a joint venture of several tunneling contractors faced when starting its portion of the $1.9-billion Northgate Link Extension in 2013, and the project is still keeping it busy three years later. Completion will mean just a 14-minute ride from Northgate to downtown for an extra 60,000 passengers by 2030. The transit lines will join 57 km (36 miles) of new and under-construction light rail lines running north, east and south from Seattle.
机译：在华盛顿州西雅图市的Sound Transit Link轻轨系统中，没有一种增加超过6.4公里（4英里）的轨道（大部分在地下）的快速方法。但是，穿过许多社区的交通越来越繁忙，因此有必要。这是几家隧道承包商的合资企业在2013年启动其耗资19亿美元的Northgate Link Extension的一部分时所面临的挑战，而该项目三年后仍使它忙碌。竣工意味着到2030年，从Northgate到市中心仅需14分钟的车程，届时将有60,000名额外乘客。这些运输线路将连接从西雅图向北，向东和向南延伸的57公里（36英里）的新建和在建轻轨线。

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