Effect of Inflation Pressure loss Rates on Tire Rolling Restistance, Vehiclefuel Economy, and CO2 Emissions - Global Aanalysis

Walter H. Waddell

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Effect of Inflation Pressure loss Rates on Tire Rolling Restistance, Vehiclefuel Economy, and CO2 Emissions - Global Aanalysis

机译：充气压力损失率对轮胎滚动阻力，车辆燃油经济性和CO2排放的影响-全球分析

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Aufgrund von Daten aus den Vereinigten Staaten wurde eine fruher entwickelte Methode angewendet um den zusatzlichen Kraftstoffverbrauch und den entsprechenden Anstieg der CO2 Emissionen beim Ubergang auf Ersatzreifen bei PKWs und leichten LKWs zu berechnen. Da Luftreifen aufgrund der Gaspermeation kontinuierlich an Druck verlieren, kann die Reifendruckverlustrate zur Berechnung des zusatzlichen Kraftstoffverbrauchs als Funktion des steigenden Rollwiderstands herangezogen werden. Auf dieser Grundlage wird der zusatzliche Kraftstoffverbrauch aufgrund des Reifendruckverlusts fur Lander aus Amerika, Europa und Asien abgeschatzt.

机译：根据美国的数据，使用先前开发的方法来计算汽车和轻型卡车更换轮胎时的额外燃料消耗和相应的CO2排放增加。由于充气轮胎由于气体渗透而持续失去压力，因此轮胎压力损失率可用于计算额外的燃料消耗，作为滚动阻力增加的函数。在此基础上，估计了来自美洲，欧洲和亚洲国家的轮胎压力损失所导致的额外燃料消耗。

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来源
《Kautschuk + Gummi, Kunststoffe》 |2012年第2期|共7页
作者
Walter H. Waddell;
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作者单位

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收录信息
原文格式 PDF
正文语种 ger
中图分类高分子化合物工业（高聚物工业）;
关键词
Innerliner; Halobutylkautschuk; Reifenieistung; Reifendruckvelustrate; Verlust/Monat; Rollwiderstandskraft; SAE J1269; Kraftstoffokonomie; CO2 Emissionen;

机译：内衬;卤化丁基橡胶;轮胎性能;轮胎压力循环率;损失％/月;滚动阻力;SAE J1269;燃油经济性;CO2排放;

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