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Union Pac. Carries 50,000th Load of Powder River Basin Coal

机译：友联载粉河流域煤炭第50,000载

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The Union Pacific Railroad, Omaha, Neb., carried its 50,000th trainload of Powder River Basin coal out of the world's largest coal mine in December, marking the 12th year since UP began competing for Basin customers. It was Aug. 16, 1984, when the first trainload made its way over Union Pacific from the Powder River Basin to an electric utility. Previously, only the Burlington Northern Railroad carried Basin coal. While the 1984 start was small, Union Pacific will ship nearly 100 million tons of Basin coal to many utilities throughout the US this year. This equals about 23 loaded coal trains daily compared to 1.6 loads per day the first month of operation in 1984 and 10.4 trains daily in 1989. According to Henry Arms, UP's vice president, energy, use of Powder River Basin coal has climbed dramatically be-cause of low cost and environmentally acceptable characteristics. Significant efficiency improvements by the railroad in recent years have also driven this unprecedented growth.
机译：内布拉斯加州奥马哈市的联合太平洋铁路公司于12月从世界上最大的煤矿运送了第50,000车的粉末河盆地煤炭，这是UP开始争夺盆地客户以来的第12年。 1984年8月16日，当第一批列车从粉河流域到电力公司经过联合太平洋时。以前，只有伯灵顿北部铁路公司运送盆地煤。尽管1984年开始时规模很小，但联合太平洋公司今年将向美国各地的许多公用事业公司运送近1亿吨的盆地煤。这相当于每天大约装载23列火车，相比之下，1984年开通的第一个月每天为1.6列火车，1989年则为每天10.4列火车。根据UP能源副总裁Henry Arms的说法，粉末河盆地的煤炭使用量急剧上升，因为-成本低廉和环保特性的原因。近年来，铁路效率的显着提高也推动了这一空前的增长。

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