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Parametric Mass Modeling for Mars Entry, Descent and Landing System Analysis Study

机译：火星进入，下降和着陆系统分析研究的参数质量建模

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This paper provides an overview of the parametric mass models used for the Entry, Descent, and Landing Systems Analysis study conducted by NASA in FY2009-2010. The study examined eight unique exploration class architectures that included elements such as a rigid mid-L/D aeroshell, a lifting hypersonic inflatable decelerator, a drag supersonic inflatable decelerator, a lifting supersonic inflatable decelerator implemented with a skirt, and subsonic/supersonic retro-propulsion. Parametric models used in this study relate the component mass to vehicle dimensions and mission key environmental parameters such as maximum deceleration and total heat load. The use of a parametric mass model allows the simultaneous optimization of trajectory and mass sizing parameters.
机译：本文概述了NASA在2009-2010财年进行的进入，下降和着陆系统分析研究中使用的参数质量模型。这项研究检查了八种独特的探索级架构，其中包括刚性的中L / D机身，举升的超音速充气减速器，阻力超音速充气减速器，带裙部的举升超音速充气减速器以及亚音速/超音速复古式减速器等元素。推进力。本研究中使用的参数模型将零部件质量与车辆尺寸和任务关键环境参数（例如最大减速度和总热负荷）相关联。参数质量模型的使用允许同时优化轨迹和质量调整参数。

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