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Deconstructing the New Zealand Transport Agency Economic Evaluation Manual: Bringing the best research on transportation and its economic benefit into the applied New Zealand context

机译：解构《新西兰运输署经济评估手册》：将交通运输及其经济效益的最佳研究纳入适用的新西兰背景

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摘要

This paper explores the New Zealand Transport Agency Economic Evaluation Manual from the perspective of best practices in international literature. Drawing upon research from the international community and policy-focused bodies like the OECD, the paper seeks to improve the NZTA EEM’s quality by employing hedonic and revealed-preference methods to create a more accurate tool to derive the value of certain transport investments. The paper finds that the value of time in New Zealand is far too low, the discount regime improperly reflects the nature of such investments, cycling benefits are undervalued, and property values are not accounted for as well as they could be. The paper then applies these findings to the recently-completed Public Transport Spine Study in Wellington, New Zealand to illustrate the importance of accurate economic evaluation of transport investments.
机译：本文从国际文献中的最佳实践的角度探讨了《新西兰运输署经济评估手册》。该论文借鉴了国际社会和经合组织等以政策为中心的机构的研究成果，力图通过享乐主义和显性偏好方法来创建更准确的工具来获得某些运输投资的价值，从而提高NZTA EEM的质量。该论文发现，新西兰的时间价值太低，贴现制度不恰当地反映了这种投资的性质，自行车收益被低估，财产价值没有得到应有的重视。然后，本文将这些发现应用于最近在新西兰惠灵顿完成的公共交通脊柱研究中，以说明对交通投资进行准确的经济评估的重要性。

著录项

  • 作者

    Pettit Thomas S.;

  • 作者单位
  • 年度 2013
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 en_NZ
  • 中图分类

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