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一种计及高铁冲击负荷作用下的电网脆弱线路辨识方法

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一种计及高铁冲击负荷作用下的电网脆弱线路辨识方法，其步骤是：(1)考虑高铁负荷的随机波动特性，利用正态分布和二项分布的组合建立高铁负荷的概率模型，然后在IEEE39节点系统中进行N‑1概率潮流计算；(2)根据N‑1概率潮流计算结果建立电力系统的相关性网络；(3)在相关性网络的基础上采用加权K核分解方法辨识电力系统中的脆弱线路。本发明对高铁负荷进行等效描述，建立的相关性网能兼顾考虑电力系统的拓扑结构特点和运行状态特性，能精确的辨识系统中的脆弱线路。本发明在我国大规模高铁接入电网的背景下，针对其负荷剧烈波动、冲击特性，提出一种以蒙特卡洛模拟为基础的加权K核分解方法，以辨识电网中的脆弱线路。

著录项

公开/公告号CN109687438A

专利类型发明专利
公开/公告日2019-04-26

原文格式PDF
申请/专利权人西南交通大学;国网重庆市电力公司经济技术研究院;
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申请/专利号CN201811554383.1
发明设计人范文礼;赵晋;张乔;罗旭;崔荣;邱紫阳;侯荣均;温力力;苏冬冬;刘志刚;
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申请日2018-12-19
分类号H02J3/00(20060101);H02J3/06(20060101);G06F17/50(20060101);
代理机构51200 成都信博专利代理有限责任公司;
代理人舒启龙
地址 610031 四川省成都市二环路北一段111号西南交通大学科技处
入库时间 2024-02-19 09:44:24

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2020-06-12

实质审查的生效 IPC(主分类):H02J3/00 申请日:20181219

实质审查的生效
2019-04-26

公开

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1. 一种计及高铁冲击负荷作用下的电网脆弱线路辨识方法 [P] . 中国专利： CN109687438A . 2019-04-26
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