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车轮踏面凹形磨耗阈值确定方法和确定装置

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本发明实施例提供一种车轮踏面凹形磨耗阈值确定方法和确定装置，属于轨道交通技术领域。车轮踏面凹形磨耗阈值确定方法包括：获取车轮的基准滚动圆的实际半径函数和车轮踏面凹磨曲线；根据基准滚动圆的实际半径函数和车轮踏面凹磨曲线建立车轮的算术半径模型；根据车轮的算术半径模型建立车辆‑轨道耦合模型；根据车辆‑轨道耦合模型确定车辆的动力学性能参数值；将车辆的动力学性能参数值与标准参数值进行比较；并在车辆的动力学性能参数值与标准参数值相等时，确定基准滚动圆的最大半径磨耗量与踏面的最大凹磨量之和为车轮踏面凹形磨耗阈值。上述方法确定的车轮踏面凹磨阈值更接近实际情况，能为铁道测量检修标准提供合理的理论依据和实施指导。

著录项

公开/公告号CN110245415A

专利类型发明专利
公开/公告日2019-09-17

原文格式PDF
申请/专利权人中国神华能源股份有限公司;神华铁路货车运输有限责任公司;
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申请/专利号CN201910505727.8
发明设计人张志文;王洪昆;王文刚;康凤伟;李权福;边志宏;卢宇星;王蒙;方琪琦;王萌;刘洋;隋顺琦;
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申请日2019-06-12
分类号
代理机构北京润平知识产权代理有限公司;
代理人肖冰滨
地址 100011 北京市东城区安外西滨河路22号神华大厦
入库时间 2024-02-19 13:54:06

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2019-10-15

实质审查的生效 IPC(主分类):G06F17/50 申请日:20190612

实质审查的生效
2019-09-17

公开

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