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一种可持续交通网络设计的多属性决策方法

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本发明试图将社会、经济、环境、安全共四个维度整合到可持续交通网络设计中。为此，开发了一个多目标双层模型，明确地表达了规划者和出行者之间的领导者‑追随者本质关系。在上层，规划者通过优化投资预算分配来设计可持续的交通网络。在下层，出行者通过带反馈的四阶段模型对上层的交通网络设计做一系列出行为反应。该反馈过程可以收敛到交通系统均衡，这种均衡结果又进一步反馈到上层，以测度交通网络的可持续性。为了求解所提出的多目标双层模型，本发明在Dirichlet分布、连续平均法、Frank‑Wolfe算法和Dijkstra算法的基础上，设计了一种多属性决策方法。使用Nguyen‑Dupuis网络的算例验证了该发明的有效性。研究发现所设计的方法对于搜索满意的解决方案是有效的。

著录项

公开/公告号CN110457753A

专利类型发明专利
公开/公告日2019-11-15

原文格式PDF
申请/专利权人东南大学;
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申请/专利号CN201910627203.6
发明设计人林宏志;赵宇轩;
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申请日2019-06-27
分类号
代理机构
代理人
地址 210096江苏省南京市玄武区四牌楼2号
入库时间 2024-02-19 15:25:52

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2019-12-10

实质审查的生效 IPC(主分类):G06F17/50 申请日:20190627

实质审查的生效
2019-11-15

公开

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