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一种汽车碰撞波形特征参数提取与梯形波构建方法

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摘要

本发明公开了一种汽车碰撞波形特征参数提取与梯形波构建方法，涉及汽车碰撞安全技术领域，从汽车碰撞试验的数据采集系统中采集车身加速度信息数据，获取加速度A(t)；识别所述加速度A(t)中的波峰点、波谷点；根据所述加速度A(t)，依据相似性原理和动量守恒原理构建具有双梯形波特征的波形函数f(t)；本发明形成了将一个复杂多变的碰撞加速度波形简化等效为双梯形波表述的数学模型，其应用价值在于将一个复杂问题简单化，它的工程价值在于应用动量守恒原理和相似性原理解决了双梯形波在作用时间和能量上的等效关系，在工程上具有可重复性，扩大了双梯形波参数的普及和实际应用，在计算机上能用具体的方法实现。

著录项

公开/公告号CN102214256B

专利类型发明专利
公开/公告日2012-09-05

原文格式PDF
申请/专利权人中国汽车技术研究中心;陈弘;
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申请/专利号CN201110132462.5
发明设计人陈弘;
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申请日2011-05-20
分类号G06F17/50(20060101);
代理机构12201 天津市北洋有限责任专利代理事务所;
代理人温国林
地址 300162 天津市东丽区成林道218号
入库时间 2022-08-23 09:11:13

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2012-09-05

授权

授权
2011-11-30

实质审查的生效 IPC(主分类):G06F 17/50 申请日:20110520

实质审查的生效
2011-10-12

公开

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