一种地面拦截导弹防御系统装置的制造方法及防御导弹系统应用

技术领域

本发明涉及利用新型材料制作的地面防御突防来袭导弹进行接住引爆的地面导弹捕弹装 置，结合现有技术预警卫星、改进的预警雷达、作战管理指挥控制通信系统、车载导航系统组 成新的导弹防御系统，特别是一种地面拦截导弹防御系统装置的制造方法及防御导弹系统应 用。

背景技术

20世纪80年代末以来，世界形势发生了巨大变化。新的国际形势，新的军事科学理论(包 括新的战争理论)，新的军事技术与工业技术成就，必将为导弹武器的发展开辟新的途径。未 来的战场将具有高度立体化(空间化)、信息化、电子化及智能化的特点，新武器也将投入 战场。为了适应这种形势的需要，导弹正向精确制导化、机动化、隐形化、智能化、微电子 化的更高层次发展。战略导弹中的洲际弹道导弹的发展趋势是：采用车载机动(公路和铁路) 发射，以提高生存能力；加固固定发射提井，以提高抗核打击能力；提高命中精度，以直接 摧毁坚固的点目标；采用高性能的推进剂和先进的复合材料，以提高“推进-结构”水平；寻 求反拦截对策，并在导弹上采取相应措施。战术导弹的发展趋势是：采用精确制导技术，提 高命中精度并减少附带伤害；携带多种弹头，包括核弹头、多种常规弹头(如子母弹头等)和 特种弹头(如石墨战斗部)，提高作战灵活性和杀伤效果；既能攻击固定目标也能攻击活动 目标；提高机动能力与快速反应能力；采用微电子技术，电路功能集成化，小型化，提高可 靠性；采用新型发动机以提高导弹的机动性和打击的突然性；实现导弹武器系统的系列化、 模块化、标准化；简化发射设备，实现侦察、指挥、通信、发射控制、数据处理一体化。

导弹防御系统的组成非常庞大，每个部分各司其职，在时间上相互衔接，在任务上环环 相扣，只有完美的配合才能使拦截成功，这就要求系统的可靠性要高。

现代导弹防御雷达中有复杂的数据处理系统，这种系统对实时处理能力有严格的要求。为 满足这些系统的最大处理要求，可将搜索、跟踪等功能分配给单独的互连计算机。然而，由于 复杂的相互制约，很难预测所推荐的分布式系统事实上能否满足各项指标。MULTISIM计算机 程序可以模拟用于雷达数据处理的多计算机系统，因此可以帮助预测系统性能。这种模拟程序 可以模拟包括中央处理机、通信总线、共用存贮器和雷达回波的各种分布式计算机系统。还 可以模拟硬件连接和软件之间的相互关系。对一分布式计算机系统实例的分析表明了雷达回 波处理时间、实际部件的利用率和总吞吐量等结果在帮助评价推荐的设计方案中所起的作用。

目前，美国已经研制和装备了陆基中段拦截系统，“萨德”、“爱国者”末段反导系统， 海基“标准-3”反导系统等，组成战区和国土防御结合、陆基海基结合的多层反导网络，让 中俄核威慑力遭遇巨大挑战。正是在美国反导系统的逼迫下，俄罗斯推出比MIRV更胜一筹的 机动重返大气层运载工具(MARV)技术。新一代防空导弹武器的标志就是：多通道自主对付多 目标、反隐身抗干扰精确打击、高速度高过载快速响应，机动灵活适应网络化作战需要。 中国的防空导弹发展受到党和国家领导人的高度重视，目前，防空导弹研制部门都在奋发图 强，积极开拓。除了导弹武器的更新换代之外，重点开发的是按远、中、近射程来完善武器 体系为实现今后信息化条件下的防空网络化作战打下坚实的基础。因为精确打击、防区外(或 超视距)发射、隐身与饱和袭击已成了空袭体系的主要作战方式；多武器配合协同、网络化指 挥已成为完整体系。

现代制导技术的发展大大提高了导弹命中目标的准确性。特别是红外制导，其误差更小， 从而使导弹直接命中目标的可能性增大。

新一代防空导弹武器的标志就是：多通道自主对付多目标、反隐身抗干扰精确打击、高速度高 过载快速响应，机动灵活适应网络化作战需要。为此，在上一代防空导弹武器系统的基础上 不断改进与发展；提高动力装置的比冲和装药质量比，采用能快速反应的推力矢量控制，使导 弹重量进一步下降，而过载上升和响应时间缩小半个量级；采用光电复合制导和成像技术，不 仅可抗各种干扰，而且可使制导精度达到摧毁要害目标的目的；采用多功能相控阵雷达与光学 探测结合，使目标密度达到100～500批，识别后能精确跟踪50～100个目标，以适应多目标多 方向作战的需要；采用网络化智能作战指挥系统，以合理组织与分配火力，完成防御体系的最 佳作战方案。未来发展趋势我们正在为构建适应未来若干年军事技术发展和可能的变故而努 力奋斗。

相控阵雷达又称作相位阵列雷达，是一种以改变雷达波相位来改变波束方向的雷达，因 为是以电子方式控制波束而非传统的机械转动天线面方式，故又称电子扫描雷达。相控阵雷 达能够同时形成多个独立控制的波束，分别用以执行搜索、探测、识别、跟踪、照射目标和 跟踪、制导导弹等多种功能，一部相控阵雷达能起到多部专用雷达的作用，而且还远比它们 能够同时对付的目标多。因此，可大大减少武器系统的设备，从而提高系统的机动能力。 导弹防御系统简称BMDS，包括战区(TMD)和国家导弹防御系统(NMD)，我军称之为两MD系统。 就是拦截向我方进攻的导弹的系统，包括卫星探测，雷达预警，系统锁定，地面指挥，陆基拦 截及校正等程序，是由海陆空天精密合作，快速反应的一种防御系统。

预警卫星

用于探测敌方导弹的发射，提供预警和敌方弹道导弹发射点和落点的信息。这些卫星都 属于天基红外系统，靠敌方发射导弹时喷射的烟火的红外辐射信号来探测导弹。

改进的预警雷达

它们是弹道导弹防御系统系统的“眼睛”，能预警到4000-4800千米远的目标。

地基雷达

是一种X波段、宽频带、大孔径相控阵雷达，相控阵雷达能够同时形成多个独立控制的 波束，分别用以执行搜索、探测、识别、跟踪、照射目标和跟踪、制导导弹等多种功能，一 部相控阵雷达能起到多部专用雷达的作用，而且还远比它们能够同时对付的目标多。因此， 可大大减少武器系统的设备，从而提高系统的机动能力。

地基拦截弹是弹道导弹防御系统的核心，由助推火箭和拦截器(弹头)组成，前者将拦截器送 到目标邻近，后者能自动调整方向和高度，在寻找和锁定目标后与之同归于尽，将它击落在 太空上。

作战管理指挥控制通信系统利用计算机和通信网络把上述系统联系起来。这些系统部署 后，整天围绕地球不断旋转的预警卫星，一旦探测到敌方发射导弹，立刻跟踪其红外辐射信 号。

防空武器系统面临着多层次、多目标、隐身与非隐身、干扰与反干扰、真假目标混合饱和的 精确打击，这就要求不仅单个和单类防空武器的性能大大提高，而且必须形成多种防空武器 有组织的防空体系，与相应的空袭体系对抗。

“自动变速技术”

中国重型牵引车自动变速系统技术，这种技术适用于12×12和16×16重型轮式牵引车。 新技术将极大提升牵引车的机动性能，增强其越野能力，从而可在更大的范围内实施机动部 署。

开发自动驾驶汽车，

自驾汽车的是如何工作的呢？这些自动驾驶汽车使用视频摄像头、雷达传感器，以及激 光测距器(这些设备主要安装于车顶部位)来了解周围的交通状况，并在自已的地图导航下 行驶。这一切都通过的数据中心来实现，数据中心能处理汽车收集的周围地形相关的大量信 息。

空军基地设施防护，一支真正打过现代化战争的空军，从基地建设就可以看出其是否能够 首战必胜。当今所有空军强国的空军基地建设经验都是来自吸取第三次中东战争的结果。苏 式、美式空军的国家，相继改变了空军基地的建设式样。吸取这一次战争的经验，当然是如 何重点保护被空袭的战斗机，并且强化快速起飞能力。美式国家空军基地建设改造可以从今 日埃及空军基地、台湾地区空军基地、日本空军基地看出一二。那就是建设强化型堡垒机库， 使普通炸弹碎片无法命中飞机。空中火箭弹攻击自然无法穿越强化型水泥。其二，建设更多 跑道，便于紧急起飞。其实这一建设方式也被苏联完全借用。70年代以后的苏联空军基地也 建设大量的强化型空军机堡。全部采用强化型钢筋水泥结构，拥有一样的强化型水泥掩体。 因此机堡群如此分布，难以一次彻底炸毁。

80年代以后，机堡建设面临新的危机！那就是高强度激光制导炸弹的发明与运用，因此强 化型机堡建设，依然是强国空军保护飞机的主要方式。

炭纤维是一种高强度、高模量、低密度、具有低价格特征的丝状材料主要用炭纤维增强 金属、塑料等形成复合材料。炭纤维增强塑料形成炭/炭(c/c)复合材料。c/c复合材料高强 度、高钢度、低密度、耐高温、耐疲劳蠕变的综合性能，使其成为一种特殊的新兴结构材料。 随着炭纤维及c/c复合材料设计制造技术的不断成熟，价格降低c/c复合材料在各个应用领域 将获得越来越深入、广泛应用。

防弹材料的发展经历了一个漫长的历史过程。从普通的钢材到合金钢，从金属材料到玻 璃钢，从普通化纤到芳纶(凯夫拉)，从单一材料到复合材料。每走一步，都使防弹的性能 提高一大步。尽管防弹材料五花八门，品种繁多，但归纳起来，只有金属(包括合金材料)、 玻璃钢、陶瓷、尼龙、碳化硅和凯夫拉六大类。其中，后三种是软性防弹材料，具有许多优 良性能，已逐渐代替前三种刚性材料。碳化硅纤维是一种无机纤维，它具有特别高的弹性模 量，受到冲击时产生撕裂而吸收弹片的能量，削弱碎弹片对人体的伤害；凯夫拉纤维具有耐 高温、高强高模量，其强度是钢的5倍。当子弹或碎弹片射到凯夫拉层时，它的高强度挡住 子弹，纤维本身受力变形，消耗掉子弹或弹片的动能，从而保护安全。最近，超高分子量聚 乙烯开始用于防弹层。防弹层的结构有单一的，也有复合的。复合的有多种防弹材料的复合， 也有防弹材料与减震材料的复合。

尼龙、凯夫拉、超高分子量聚乙烯均是以其柔软的织物或是浸渍了树脂类化学物质的织物制 作防弹层，其防弹的机理是相同的：利用它们的强度抵御子弹或碎弹片，抵御不了时，纤维 扭曲变形嵌住子弹或碎弹片，第一层挡不住，还有第二层，颇有一点前仆后继的味道。决定 其防弹性能的主要因素是织物重量及厚度、结构；其次是制成防弹材料的组织结构。

高强度耐磨钢随着科学技术和现代工业的高速发展，机械制造厂商更多地采用高强度耐 磨钢板来减少工件磨损带来的经济损失，导致高强度耐磨钢板的需求量增长迅速。高强度耐磨 钢具有高强度、良好的塑性和韧性广泛应用。近年来，我国耐磨钢领域的技术发展取得了长足 进步，舞钢已能生产HB500的耐磨钢。随着国内一批高刚度厚板轧机投入生产，多条调质线的 建设及设备改造，为生产更高强度级别调质耐磨钢提供了条件。可以预知，高强度耐磨钢市场 竞争必将愈来愈激烈，我国耐磨钢领域的技术开发应用领域将获得越来越深入、广泛应用。

综上所述，弹道导弹防御、基地设施防御存在问题：应对多目标一个防御系统同时处理多 目标的能力以及装备的拦截弹数量都是有限的，当有多个来袭目标(有真有假)同时进入一 个防御系统时，系统容易饱和。即使是分批进入，如果两次进攻的间隔时间低于反导系统再 次拦截的准备时间，也同样可以达成突防的效果。随着复合新型材料、防弹材料、高强度耐 磨钢等技术的设计制造技术的不断成熟，广泛应用。针对任何反导系统都无法应付饱和式打击 或多波次打击的不足，在原导弹防御系统的基础上，利用新型材料研制一种能加强地面防御， 保护目标的新防御系统地面拦截导弹防御装置是形势在必行，它实现前人没有实现的梦想或 是弥补过去的科技水平所限难以生产的武器防御系统。

发明内容

本发明的目的是：

1.针对任何反导系统都无法应付饱和式打击或多波次打击的不足，随着复合新型材料、防 弹材料、高强度耐磨钢等技术的设计制造技术的不断成熟，广泛应用。利用这些技术、材料制 造一种地面拦截导弹防御装置，结合现有导弹防御系统可用来拦截敌方来袭的导弹的新型武 器系统。它组合包括现有技术预警卫星、改进的预警雷达、地基雷达、作战管理指挥控制通 信系统、车载导航系统、目标识别系统、反弹道导弹、引导系统和指挥控制通信系统的基础 上增加基地地面新的建设防御系统，研制驾驶轮式牵引车上安装利用雷达发射诱导信号吸引 突防来袭导弹落入地面安装的地面导弹捕弹装置进行捂住引爆的一种地面拦截导弹防御装置 的目的。

2.铸造国之重器、打造军之利器，科学技术是支撑。每一次基础研究水平的提升，每一 项尖端前沿技术的突破，都会加速推进我军现代化武器装备体系的早日形成，都是战斗力新 的增长点。

3.在高强度激光制导炸弹的发明与运用，空军基地机堡建设面临新的危机，为此地面安装 的地面导弹捕弹装置是针对高强度激光制导炸弹进行拦截，保护空军基地机堡和飞机跑道有 效方法。

4.对地下重要设施目标进行保护的有效新的防御系统设备。

本发明所采取的技术方案是：底座与内层按需要规格厚度采用制造特种高强度耐磨合金钢工 艺流程经整体铸造而成，并分有多层次用于安装外面防护层；第二层采用采薄的合金钢按需要 规格制作外再用软质防弹材料与减震材料的复合防弹材料多层绕制制作而成；第三层由炭纤 维及c/c复合材料多层编织而成；外层用高强度耐磨轻质合金钢按规格大小卷成需要配套规 格接口用焊接而成或铸制一次无缝成型；再按间距用钢箍焊接节节箍紧，每层连接处用钢箍箍 住并用螺丝钉钮扣钮紧；每层间隔都用耐火抗爆胶间隔，利于爆炸冲击极限消极爆炸能量威力， 经过一而再，再而三的层层阻碍消极爆炸能量怠尽，使爆炸冲击只能向接口方向爆出避免对地 面保护目标的危害；装置头内层按厚度制作凹槽套入接口用螺钉钮紧；外口制成开喇叭口形 状；装置内安装由防弹材料、橡胶、钢网组成的拦截附加拦截保护层；装置安装在重型牵引 车上，车载导航系统采用安装多功能相控阵雷达与光学探测相结合用以执行搜索、探测、识别、 跟踪、照射目标、跟踪突防导弹、发射诱导信号，采用车载导航系统随多功能相控阵雷达跟 踪突防导弹来袭目标瞄准校对校正传输指挥重型牵引车移动提升本装置使突防导弹准确落入 本装置中心装置内。

本发明的优点是：

1.实现前人没有实现的梦想或是弥补过去的防爆材料科技水平所限难以达到拦截导弹爆 炸后破片冲击力的不足。

2.地面拦截导弹防御装置的主要优势为：1.造价低廉，易于大量装备现代战争从本质上 讲拚的是敌对双方的国力。它归结为拼双方的经济实力，要最终取得战争胜利需要以较小的 消耗换取敌人大的代价。地面拦截导弹防御装置与各种武装直升机、固定翼攻击机、巡航导 弹相比，其造价是非常低的，它非常适合大量装备。2.作战效费比高研究表明，地面拦截导 弹防御装置在解决了多较能发射引诱信号和复合新型材料、防弹材料、高强度耐磨钢等技术 的设计制造技术的问题后，拦截一枚导弹需一辆地面拦截导弹防御装置并多次使用，因此依 托本土，利用大量装备造价低廉的地面拦截导弹防御装置，防御来自空中突防来袭导弹的威 胁，其作战效费比是显而易见的。3.在对方强大的电子干扰下，可以保持正常战斗力无论是 海湾战争，还是科索沃战争，都有一个共同定式，即在空中预警机的有力支援下，在进行轰 炸前或伴随轰炸的同时，对敌方实施强大的电子干扰，并运用反辐射导弹对敌方的雷达、指 挥所等核心目标进行打击，迫使对方的雷达无法工作或不敢开机，从而使需要雷达制导的地 基和车载式中、大型防空导弹系统失效。而采用多功能相控阵雷达与光学探测结合制导的地 面拦截导弹防御装置系统，在发现目标后，可以正常工作，并且目标很难进行有效的飞行规 避或及时释放干扰，因此在敌人强大的电子干扰下可以正常工作，保持正常的战斗力。4.机 动性、不用隐蔽性、易操作性和生存力强。本装置系统可在任何复杂轰炸下正常拦截，具有 较好的机动性、不用隐蔽和易操作性。在拦截导弹时不但不用隐蔽和伪装，反而故意暴露引 起敌人的侦察卫星发现。因此地面拦截导弹防御装置系统，具有其他防空武器无法相比的战场 生存力。5.具有强大的地面防御威力，当来袭导弹达成突防的效果后，地面拦截导弹防御装置 系统进行拦截，来袭导弹被吸引住准确落入地面拦截导弹防御装置内爆炸，爆炸后预制破片高 爆冲击，由于底座和接收装置内承受预制破片高爆冲击无法突破只能向地面拦截导弹防御装 置口爆出，减少导弹爆炸后破片冲击对地面设施的破坏。

3.国外都在关注防空导弹防御系统，我们就不但注重防空导弹防御系统还要关注应付饱 和式打击或多波次打击的不足，在复合新型材料、防弹材料、高强度耐磨钢等技术的设计制造 技术的不断成熟，广泛应用。利用这些技术、材料制造一种地面拦截导弹防御装置，结合现有 导弹防御系统用来拦截敌方饱和式打击或多波次打击突防来袭的导弹，使地下地面设施和保 护目标多一种防御就多一层保障。

附图说明

具体实施方式：

本发明的主要由：高强度耐磨合金钢底座与内层、炭纤维及c/c复合材料、薄的合金钢、 软质防弹材料和减震材料的复合防弹材料、高强度耐磨轻质合金钢、钢箍等构成。再由现有 的预警卫星、改进的预警雷达、地基雷达、作战管理指挥控制通信系统、车载导航系统、重 型牵引车等组合成新的导弹防御系统。

本发明底座与内层按需要规格厚度采用制造特种高强度耐磨合金钢工艺流程经整体铸造 而成，并分有多分层次用于安装外面防护层；第二层采用薄的合金钢按需要规格长度大小制作， 外再用软质防弹材料与减震材料的复合防弹材料多层绕制制作而成；第三层采用炭纤维及c/c 复合材料多层编织而成；外层用高强度耐磨轻质合金钢按规格大小卷成需要配套规格接口用 焊接而成或铸制一次无缝成型，再按间距用钢箍焊接节节箍紧；每层连接处用钢箍箍住并用螺 丝钉钮扣钮紧；每层间隔都用耐火抗爆胶间隔利于爆炸冲击极限消极爆炸能量威力，经过一而 再，再而三的层层阻碍消极爆炸能量怠尽，使爆炸冲击只能向接口方向爆出避免对地面保护目 标的危害，装置头内层按厚度制作凹槽套入接口用螺钉钮紧；外口制成开喇叭口形状；装置内 安装由防弹材料、橡胶、钢网组成的拦截附加拦截保护层；装置安装在重型牵引车上，车载采 用车载安装采用多功能相控阵雷达与光学探测相结合用以执行搜索、探测、识别、跟踪、照 射目标和跟踪突防导弹、发射诱导信号；采用车载导航系统随多功能相控阵雷达跟踪突防导 弹来袭目标瞄准校对校正传输指挥重型牵引车移动使突防导弹准确落入本装置中心装置内， 落入装置内后在受到由防弹材料、炭纤维及c/c复合材料、防弹材料、橡胶、钢网组成的拦 截附加拦截保护层的拦截阻碍，经过拦截附加拦截保护层的层层拦截阻碍消减了其动能，爆 炸后预制破片高爆冲击，由于底座和接收装置内承受预制破片高爆冲击无法突破只能向地面 拦截导弹防御装置口爆出，减少导弹爆炸后破片冲击对地面设施的破坏。。

本发明材料及制作：

1.高强度耐磨合金钢底座与内层：根据需要规格厚度制作模具后采用制造特种高强度耐磨合 金钢工艺流程经整体铸造而成或根据需要规格厚度焊接制作模具成型。

2.第二层采用薄的合金钢按需要规格长度大小制作撑架，外再用软质防弹材料与减震材料的复 合防弹材料每绕制涂刷一层粘合液再缰绕一层，经过多层绕制达到需要的规格。

3.第三层采用炭纤维及c/c复合材料根据需要规格厚度制作经多层编织而成。

4.外层用高强度耐磨轻质合金钢按规格大小卷成需要配套规格接口用焊接而成或采用制造特 种高强度耐磨合金钢工艺流程经整体铸制一次无缝成型。

5.拦截附加拦截保护层：按装置内口径大小、需要制作形状、厚度制好模具；先用填充橡胶 层铺设防弹材料层填充橡胶铺设钢网层填充橡胶层；再填充橡胶层铺设防弹材料层填充橡胶 铺设钢网层填充橡胶层直到达到需要的规格产品。

内层、第二、第三层接头处都制作凸隔并开有螺口便于每层间固定。把每层按要求安装 固定好后外层再按间距用钢箍节节箍紧，再用螺丝钉固定或用钢箍焊接节节箍紧。把本发明 装置安装重型牵引车上；在车上安装多功能相控阵雷达与光学探测系统；在发明装置填充好 拦截附加拦截保护层。

本发明与现有技术预警卫星、改进的预警雷达、地基雷达、作战管理指挥控制通信系统、 车载导航系统配合与应用：

预警卫星

用于探测敌方导弹的发射，提供预警和敌方弹道导弹发射点和落点的信息。

改进的预警雷达--多功能相控阵雷达

它们是弹道导弹防御系统系统的“眼睛”，预警到4000-4800千米远的目标。

地基雷达

是一种X波段、宽频带、大孔径相控阵雷达，相控阵雷达能够同时形成多个独立控制的 波束，分别用以执行搜索、探测、识别、跟踪、照射目标和跟踪、制导导弹等多种功能，一 部相控阵雷达能起到多部专用雷达的作用，而且还远比它们能够同时对付的目标多。因此， 可大大减少武器系统的设备，从而提高系统的机动能力。

重型牵引车自动变速车载导航系统

重型牵引车自动变速车载导航系统是为本发明提供牵引、驱动驾驶移动、驱动多功能相 控阵雷达与光学探测自动搜索、探测、识别、跟踪、照射目标和跟踪突防导弹、发射诱导信 号和驱动本发明自动校对校正瞄准来袭目标驱动动力，增强本发明越野能力，从而可在更大 的范围内实施机动部署。

作战管理指挥控制通信系统

现代导弹防御雷达中有复杂的数据处理系统，这种系统对实时处理能力有严格的要求。为 满足这些系统的最大处理要求，可将搜索、跟踪等功能分配给单独的互连计算机。然而，由于复 杂的相互制约，很难预测所推荐的分布式系统事实上能否满足各项指标。MULTISIM计算机程 序可以模拟用于雷达数据处理的多计算机系统，因此可以帮助预测系统性能。这种模拟程序可 以模拟包括中央处理机、通信总线、共用存贮器和雷达回波的各种分布式计算机系统。还可 以模拟硬件连接和软件之间的相互关系。现有导弹防御系统技术，技术已成熟在此不再赘述。

配合与应用

利用计算机和通信网络把上述系统联系起来。这些系统部署后，整天围绕地球不断旋转 的预警卫星，一旦探测到敌方发射导弹，立刻跟踪其红外辐射信号；通过作战管理指挥控制 通信系统，卫星除将来袭导弹的飞行弹道″告诉″指挥中心，还要为预警雷达和地基雷达指示 目标。预警雷达发现目标后，将导弹的跟踪和评估数据转告地基雷达和本发明车载导航系统。 卫星除将导弹的飞行弹道″告诉″指挥中心的同时传输信号给地基雷达和本发明车载导航系统 相控阵雷达进行搜索、探测、识别、跟踪、照射目标和跟踪突防目标同时发射诱导信号；并 同时传输信号给地面拦截导弹防御装置车载导航系统驱动，收到信号后车载导航系统即自动 快速引导重型牵引车驾驶移动到达最佳拦截地面，在行进的同时地面拦截导弹防御装置车载 携带的相控阵雷达与光学探测红外探测器盯上来袭突防导弹后，自动抬升校准最佳角度等待 拦截导入地面拦截导弹防御系统装置内，落入装置内后在受到由防弹材料、炭纤维及c/c复 合材料、防弹材料、橡胶、钢网组成的拦截附加拦截保护层的拦截阻碍，经过拦截附加拦截 保护层的层层拦截阻碍消减了其动能，爆炸后预制破片高爆冲击，由于底座和接收装置内承受 预制破片高爆冲击无法突破只能向地面拦截导弹防御装置口爆出，减少导弹爆炸后破片冲击 对地面设施的破坏。

本发明按需要规格备用材料制作好后经组装安装好后就可以试验并技术改进，经不断改进 达到符合要求产品。本发明随着复合新型材料、防弹材料、高强度耐磨钢等技术的设计制造 技术的不断成熟应用，本发明将在未来战场上广泛应用。