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用于高速铁路大跨度桥梁的T梁结构及大跨度桥梁

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本发明涉及建筑结构，特别涉及用于高速铁路大跨度桥梁的T梁结构及大跨度桥梁，T梁结构，包括：上板，该上板为现场浇筑的超高性能混凝土板状结构，用于调整下述T型梁因架设高度误差所导致的梁间衔接处高差，改善桥面平整度；T型梁，该T型梁采用超高性能混凝土UHPC材质浇筑而成，上板支承于该T型梁的翼板上方；T型梁的底部设置有倒置的T型钢，该T型钢的纵向部嵌入于T型梁内；这里的T型钢优选的采用耐候钢。通过设置上述的上板与T型梁，上板作为直接的支撑接触部件与上方的铁路接触，T型梁与上板分离，这样即通过现场浇筑的上板，调整预制T梁因架设高度误差所导致的梁间衔接处高差，改善桥面平整度。

著录项

公开/公告号CN110820514A

专利类型发明专利
公开/公告日2020-02-21

原文格式PDF
申请/专利权人西南交通大学;
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申请/专利号CN201911163684.6
发明设计人张清华;马燕;欧志攀;崔闯;程震宇;卜一之;
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申请日2019-11-25
分类号
代理机构成都宏顺专利代理事务所(普通合伙);
代理人李顺德
地址 610031 四川省成都市二环路北一段111号
入库时间 2023-12-17 07:13:07

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2020-03-17

实质审查的生效 IPC(主分类):E01D2/00 申请日:20191125

实质审查的生效
2020-02-21

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