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列车营运计划支援系统、以及列车营运计划相关的数据的数据构造

摘要

根据实施方式,列车营运计划支援系统具备取得处理部、显示处理部。取得处理部取得表示列车在出发车站与到达车站之间行驶的必要时间即第1必要时间的车站间运行时间必要时间数据、表示从作为出发车站与到达车站之间的目标值而设定的列车的运行时间中减去第1必要时间得到的、能够吸收列车的延迟的富余时间即第1富余时间的车站间运行时间富余时间数据、表示列车在到达车站停车的必要时间即第2必要时间的车站停车时间必要时间数据、表示从作为到达车站的目标值而设定的列车的停车时间中减去第2必要时间得到的、能够吸收列车的延迟的富余时间即第2富余时间的车站停车时间富余时间数据。显示处理部显示列车的时间表,在列车的时间表中,作为与列车的运行时间相关的项目至少配置第1必要时间与第1富余时间,作为与列车的停车时间相关的项目至少配置第2必要时间与第2富余时间。

著录项

  • 公开/公告号CN110997449A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2020-04-10

    原文格式PDF

  • 申请/专利号CN201880002346.1

  • 发明设计人 久保英树;

    申请日2018-07-31

  • 分类号

  • 代理机构永新专利商标代理有限公司;

  • 代理人高迪

  • 地址 日本神奈川

  • 入库时间 2023-12-17 10:58:52

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-05-05

    实质审查的生效 IPC(主分类):B61L27/00 申请日:20180731

    实质审查的生效

  • 2020-04-10

    公开

    公开

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