法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2012-06-13
未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B62K21/26 授权公告日:20080109 终止日期:20110405 申请日:20020405
专利权的终止
2008-01-09
授权
授权
2004-06-23
实质审查的生效
实质审查的生效
2003-12-31
公开
公开
技术领域
本发明涉及一种握把，该握把传统地安装在自行车或者其它车辆的方向把上，从而确保骑车者或者其它使用者的牢固握紧的作用。
背景技术
作为对构成自行车的所有结构细节进行改进的连续开发零件，形成本发明主题的握把是产生于应对需要简化制造过程和需要改善它们的质量上和工作上的特征。
现在，市场上的握把在特殊解剖学上的形状、所使用的材料或者形成它们的制造过程上通常相互不同。
如所公知的一样，所述的握把传统地基本上由圆柱形体形成，而该圆柱形体由塑料形成、是中空的并且可以被插入到方向把的端部中，而这些方向把通常由适合形状的金属管形成。
有利的是，改变形状的一些槽形成于这些握把的外表面上，所述这些槽有助于握在其上的手进行通风，从而防止由于大量出汗所可能产生的一些问题。
该握手还具有特殊解剖学上的形状，因此骑车者可以最佳地握住，和/或有助于手的自然血液循环和/或对手掌产生按摩作用。
尤其地，所述形状可以为凸形体，该凸形体布置在骑车者的手所停留的区域内，所述凸形体可以吸收从地面传递来的振动。上述凸形体的形状和位置根据骑车者在自行车中的位置来设计，如所公知的一样，所述位置还取决于所使用的自行车的具体类型上的重要程度。事实上，例如，公知为ATB跟踪(ATB tracking)的普通用途的自行车预先假定：骑车者处于座位位置上，从而确定自行车上的胸部角度大约为60度，同时山地自行车(MTB赛车)和城市观光自行车各自需要胸部角度约为30度和90度。
在最近时间所制造出的握把中，解剖学上的形状带有防汗槽，并且使用相对较软的材料来得到上述凸形体，这些材料如橡胶、软塑料、聚氨酯具有较好的吸震性，更加优选的材料是凝胶状的材料。
而且，由相对较软材料形成的或者只是衬有相对较软材料的相同握把更加容易受到磨损。如公知的一样，最大损坏产生于这些端部中，并且尤其地产生于最外端，该最外端容易与其它物体形成接触或者与其它物体刮擦，并且常常用来支撑自行车。
为了克服这些缺点，例如，如US专利No.6112618所描述和示出的一样，最近开发了设置有保护塞的握把，其中保护塞安装在方向把的外端上。根据该专利的图2所示的实施例，凝胶体的握把设置有内部腔，该内部腔用来安装方向把管。此外，在图3所示的实施例中，凝胶体零件设计成套的形状，它固定在刚性的或者半刚性的管形主体的外部上。在这两种情况下，塞子设置有中心突出部，该突出部借助力的作用插入到方向把的腔中，从而把握把保持在固定位置上。
但是，在实践中，该专利所示出的这些实施例不能稳定地、容易地使握把接合在方向把上。尤其应该注意到，在握把完全由凝胶状的材料形成的情况下，就其作用而言，在给定有效摩擦的情况下，难以把握把安装在方向把上，其中凝胶材料把有效摩擦作用在方向把的金属表面上并且在所述的插入工作中一定得克服该有效摩擦。
另一方面，在观察盖有凝胶套的刚性主体的情况下，需要观察该主体内径和/或方向把外径的正确校准，以便所述非变形元件之间的正确干涉可以导致握把稳定地接合在方向把上。不过，清楚的是，在实践中，不能总是可以保证这种机加工精度，因此将握把保持在方向把上的任务分配给上述的中心突出部上是方便的。但是，在这种情况下，在给定可以有效地保持住握把的较小表面积的情况下，所述保持力不能令人满意。而且，在把握把插入到方向把上时，长度较大的突出部又产生了一些困难。
总的来讲，也可以说，到目前为止所制造出的这些握把只可以把稳定的固定作用施加到具有预定尺寸大小的方向把上，并且不适合以甚至最小的公差安装在方向把上，而该方向把甚至稍稍地偏离所述的尺寸大小。
但是，假如市场中所得到的方向把、尤其是从各个制造厂中生产出的方向把具有明显不同的直径大小，其结果是，这些握把通常不能在所有方向把上保证稳定的固定作用。
还应该记住，现今的方向把正设想着布置在握把的外端上的单个保护元件，同时插入在方向把上的所述握把的内端不能以任何方式进行保护，其结果是，所述内端容易被快速损坏，尤其在它由软材料和/或凝胶状材料形成的情况下，更是如此。
发明内容
因此，本发明的主要目的是通过下面方法来克服上述现有技术的缺点：提供一种自行车的握把，该握把在足够大的公差范围内保证不同横截面的方向把上的稳定固定作用。
本发明的另一个目的是设计一种握把，该握把特别能防止磨损现象，同时足够软从而减少了从地面传递来的振动。
本发明的另一个特殊目的是设计一种握把，该握把的结构简单并且工作完全可靠。
本发明的另一个目的是提供一种握把，该握把容易布置在任何自行车的方向把上。
这些目的和其它目的通过一种方向把握把来实现，尤其地通过自行车或者其它类似车的方向把握把来实现，该方向把握把构成了本发明的主题，并且包括：主体，该主体基本上是具有纵向轴线的管形，该主体限定出圆柱形腔，该腔可以安装方向把的端部；及罩，它由软材料形成，罩从外部固定到主体中。根据本发明，握把的特征在于，它包括：至少一个终端元件，该元件设置有环形保护边缘，该保护边缘用来给握把的相应端部进行加衬里；及管形凸耳，它在主体内、在方向把的端部和主体本身之间进行共轴线延伸，通过摩擦力的作用，管形凸耳用来夹紧接合在方向把的端部上和主体上，而这些摩擦力由弹性变形产生，而该弹性变形是由于方向把和主体之间的压缩作用而产生的。
由于本发明，可以容易地、很好保证地进行安装质量极好的握把，从而在合理的范围内夹紧在各种尺寸大小的方向把上。
附图说明
从本发明的方向把握把的优选实施例但不是限制性的实施例的详细描述中可以更加清楚地理解本发明的其它特征和优点，该方向把握把通过非限制性的例子、借助附图的帮助来进行解释，在这些附图中：
图1示出了形成本发明主题的握把的实施例的总体侧视图；
图2示意性地示出图1的握把的顶视图；
图3示出了沿着图2的线III-III所截取的、图1的握把的横剖视侧视图；
图4以横剖视图示出了本发明的握把的另一个实施例的分解侧视图。
具体实施方式
参照所述的附图，形成本发明主题的握把总体上用1来表示。
在下文中，为解释简单起见，总是参照自行车的握把来进行，但是应该知道，所述握把可以用在所有种类的轮式车辆如踏板车、摩托自行车、摩托车、机器脚踏车或者使用握把的其它种类车辆上。
根据附图中所示的实施例，握把1主要由主体2形成，该主体2由刚性或者半刚性的材料形成并且基本上是具有纵向轴线A的管形。所述轴线在内部限定出圆柱形腔3，与下文中所要更好地解释的一样，该腔3可以安装方向把5的端部4。
罩6布置在主体2的上方，而该罩6由相对较软的材料形成，例如该材料由呈凝胶形式的弹性体材料组成。罩6具有外形P，它合适地成形从而为骑车者提供最佳握把，并且在它的端部通过第一边缘10′和第二边缘10来定界。有利的是，这些槽7也可以设计成实现手通风。
根据本发明，握把1还包括：终端零件8、8′，终端零件8、8′设置有环形保护边缘9、9′，这些环形保护边缘用来盖住罩6的相应端边缘10、10′；及管形凸耳11、11′，这些凸耳在主体2内、在方向把5的端部4和主体2之间共轴线地进行延伸。
在工作时，管形凸耳11在它的内部安装着方向把5的端部4，从而保持压缩在所述方向把和主体2之间。在这种情况下，管形凸耳11通过压缩进行变形，因此摩擦地接合在端部4和主体2上。
换句话说，借助方向把5的端部4把管形凸耳11压靠在基本上不变形的、刚性的主体2上，该方向把5穿过它的内部，并且通常通过管形件来形成，该管形件由金属形成，因此它也基本上是刚性的并且不能变形。因此，通过把由弹性变形材料形成的管形凸耳11设置在所述零件2和5之间，完全可以克服校准问题，而这些问题是设计轻微干涉从而可以在刚性和非变形材料如主体2和方向把5之间进行配合的要求所产生的。而且，出于使结构简单和使制造效率的原因，使用具体的接合装置或者机加工方向把5和握把1的表面从而实现配合是不可取的。事实上，只简单地借助施加预定压力的力，就必须能把握把1安装到方向把5中，从而只通过摩擦力就能确保固定的稳定性。
根据本发明，由变形材料形成的管形凸耳11允许握把1接合在方向把5上，从而在制造零件时在较大的误差范围内实现最佳化。
为此，终端元件8最好由变形弹性体材料形成，该材料具有50到80的肖氏硬度。有利的是，罩6本身通过呈凝胶形的软材料形成，从而可以确保从地面传递到骑车者的振动被高度吸收。
还应该注意到，环形保护边缘9主要具有防止罩6磨损的作用，与公知的一样，该罩6最好由软材料形成，否则可以被快速损坏。
由于所述边缘9的作用，例如可以使自行车靠在壁或者其它表面上，而不会损坏或者破坏握把1。
根据附图中所示的结构例子，握把1包括两个独立的终端元件8、8′，其中，第一元件8与握把1的内端20相连，而第二元件8′与握把1的外端20′相连。第一终端8的管形凸耳11成形成可以安装在方向把5的端部4上，同时第二终端元件8′的管形凸耳11′成形成封闭方向把5的自由端。
更加具体地说，第一终端元件8的管形凸耳11′限定出具有开口13和14的通腔12，该通腔12通过它的内表面15夹紧方向把5的端部4。
另一方面，第二终端元件8′的管形凸耳11限定出封闭腔16，该封闭腔16在一端通过封闭部分17来定界，并且在另一端设置有开口18，从而可以迫使方向把5插入，从而夹紧在它的内表面19上。
有利的是，例如显示广告标识的(透明)板50可以安装在封闭部分的外表面17′上，优选地通过粘接来安装。
所述外表面17′设置有槽51，这些槽从所述开口18延伸到板50之外，从而允许空气出来。
终端元件8、8′的管形凸耳11，11′的内径必须稍稍小于方向把5的外径D，从而在所述方向把在所述凸耳内压配合时确保握把1在方向把5上的良好夹紧作用。因此，如上面所观察到的一样，形成管形凸耳11、11′的材料的弹性变形在具有相当大的误差时进行工作，因此它们不会使制造过程或者安装工作恶化。
第一和第二终端元件8′、8各自设置有第一和第二环形座21′、21，这些座与罩6的相应第一和第二端边缘10′、10相配合，为此，所述端边缘为此目的适当形成以与相应的座21′、21相配合。
因此，根据附图中所示的优选结构，由于摩擦力所施加的结合和平衡作用，握把1保持夹紧在方向把5的与主体2共轴线的端部4上，该摩擦力由安装在握把1的端部上的两个管形凸耳11、11′来产生。
有利的是，为了有助于把握把1安装在方向把5的端部4上，因此第二终端元件8的封闭部分17设置有一个或者多个孔22，从而在把后者插入到方向把5上的期间使空气出来，否则该空气被压缩在握把1的内部中。
而且，肋24布置在每个终端元件8、8′的管形凸耳11、11′的外表面23、23′上，所述肋24用来插入形成于主体2中的相应槽25内。一方面，所述肋/槽的作用是防止主体2和罩6绕着终端元件8、8′进行旋转，另一方面是把所述终端元件8、8′准确地定位在主体2内。这也使得环形座21、21′能够正确地安装在相应的边缘10、10′上。
应该注意到，罩6刚性地固定在主体2的外表面上，这可以通过粘结来实现，或者有利的是，这可以通过下面方法来实现：把罩6直接模制在主体2上。
因此，所构想的本发明实现了预定目的。
显然，所述的发明在实践的实施例中也可以是不同于上述实施例的形状和结构，而没有脱离本发明所保护的范围。
而且，所有细节可以用本技术领域中的等同元件来取代，并且所使用的尺寸大小、形状和材料可以是符合要求的任何一种。
机译： 由橡胶制成的摩擦辊或用于物质交换的橡胶，用于摩擦驱动，尤其是用于自行车行驶方向
机译： 用于检测车轴旋转方向的检测器，尤其是自行车踏板轴
机译： 尤其是用于自行车拖车的拖车联接器具有这样构造的联接元件，即，在每个联接元件上沿轴向方向固定连接部件，并且对于至少一个可以进行轴向补偿运动。
