城市地址的标示方法及所标示的城市地图及公交车站站牌

发明领域

本发明涉及一种城市地址的标示方法及采用该方法标示的城市地图及公交车站站牌。

背景技术

随着经济的发展，许多发展中国家的城市化进程不断加快，城市面积越来越大。目前标示城市地址的方法主要采用区名、街(道路、胡同)，这种标示方法在地图上很难找到具体的地址。现有的城市地图上将城市按经纬线划分为多个相等的区域，在横向从左至右用1、2、3……自然数整数标示每一区域的横座标，在纵向从上向下用A、B、C……英文字母表示每一区域的纵座标，每一区域可由一个横座标、一个纵座标组成的一组座标(类似数学中的平面座标)表示。在一些专用的地图图册中可以根据地名找出其在地图中的位置。这种地址标示方法的缺点是：当城市的面积增加后，城市某一固定区域的座标值会不断变化，使座标值与地址没有固定的对应关系，人们还未来得及熟悉这些地址码就发生的变化，使地址码(座标值)起不到记忆地址的作用。另外，用英文字母表示座标值，对于那些对英文字母本身不熟悉或对每个字母的排序不太清楚的人来说，在通过判断已知两个区域之间大概的距离、相互的位置都有一定困难，或需要一定的反应(思考)时间。

现有的公交站牌一般只有站名，如果在地图上找出某一车站的位置很麻烦。

发明内容

本发明的目的就是提供一种城市地址的标示方法及采用该方法标示的城市地图及公交车站站牌，以解决现有城市地址标示中座标值与相应区域经常变化、座标数码适应性差、公交站牌的站名与地理位置脱节的问题。

为了解决上述问题，本发明采用以下技术方案：首先将城市区域按横纵分为多个相等面积的矩形分区，将所述的每一分区用一对横座标数码和纵座标数码标示，该一对数码均由至少两位数码依次顺序表示，位于城市中心的分区采用一对数值较大的数码n/m表示，与该中心分区相邻的东西向的两个分区可表示为n+1/m和n-1/m，与中心分区相邻的南北向的两个分区分别表示为n/m+1和n/m-1，其他分区的表示方法以此类推。

所述的分区座标数码采用两位的阿拉伯数字00-99，城市的中心分区用50/50表示；每一分区还可划分为若干小分区，用分区数码加上一个尾数表示每一小分区，小分区的中心表示为505/505，与此相邻的小分区增1或减1，尾数最大为9，最小为0。

所述的城市地址的标示方法所标示的城市地图，将城市区域分为纵横各若干等份，分别用经纬线标出，在地图的上下边缘的城市中心分区所在两条经线间用50标示，向左每一格递减1，向右每一格递增1，在地图的左边缘城市中心所在区的两纬线间用50标示，向上递减1，向下递增1，与横向标示类同；在每一分区内的重点地名或单位后都标示出所在分区的地址数码值。

对应每个分区可以制出放大的小分区图，划分格式与所述的分区划分格式相同，其中央小分区用所在分区的地址数码加一个尾数表示，不同的小分区采用尾数递减1或递增1表示，尾数最大为9，最小为0。

所述的城市地址的标示方法标示的公交车站牌，包括各站的站名，在对应每一站名处标示出该站所处的分区一对地址数码与地图标示的数码一致。

本发明采用一组两个两位数数码表示一个分区的座标值，适合绝大多数人的认识和记忆。采用两位数中间的数码表示城市中央的分区，这样城市面积增加时，用已用数码两端的空数码表示新增区域。就可以做到分区与其地址数码(座标值)一一对应，永不改变。这些地址数码将成为城市的重要表征，成为表示城市地址的重要数据，为城市生活提供很大的便利。采用该方法标示的公交车站牌与地图的对应，可使乘客很容易地得知自己所在的位置、市中心位置和要前往的目的地的具体位置。地址码与地址固定的对应关系，可以应用在任何表示地址的标示上，如公交车站牌、路牌、区域指示牌，对人们的生活、城市规划、治安(报警)、消防(报告火灾地址)、紧急情况处治等都具有重大意义。

附图说明

下面结合实施例和附图对本发明作进一步说明。

图1是采用本发明的方法标示的地图的实施例示意图；

图2是图1中的一个分区的小分区示意图；

图3是采用本发明的方法标示的公交站牌的实施例示意图。