首页> 中国专利> 恒功率控制电动车柔性助力模式及基于该模式的助力控制方法

恒功率控制电动车柔性助力模式及基于该模式的助力控制方法

页面导航

摘要
著录项
法律信息
相似文献

摘要

恒功率控制电动车柔性助力模式及基于该模式的助力控制方法，其特征是在整个助力行驶过程中，通过电动车控制器提供给电机的为恒定功率，恒定功率为电机额定速度下正常行驶所需功率的30－60％。本发明所提供的助力模式使用户通过强度自主控制的脚踩助力既运动健身又延长电池里程成为可能；同时，通过合适的助力模式的应用，使电池充放电次数大幅减少，有效延长电池的服役寿命，降低消费者电动车消费者使用成本。

著录项

公开/公告号CN1994783A

专利类型发明专利
公开/公告日2007-07-11

原文格式PDF
申请/专利权人金华市绿源电动车有限公司;合肥力成电动科技有限公司;
展开▼

申请/专利号CN200610156089.6
发明设计人何茂彬;倪捷;王建国;胡继红;肖军;
展开▼

申请日2006-12-27
分类号B60L15/00;B62M23/02;
代理机构安徽省合肥新安专利代理有限责任公司;
代理人何梅生
地址 321016 浙江省金华市秋滨工业园绿源路99号
入库时间 2023-12-17 18:46:19

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2011-01-26

发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):B60L15/00 公开日:20070711 申请日:20061227

发明专利申请公布后的视为撤回
2007-11-14

实质审查的生效

实质审查的生效
2007-07-11

公开

公开

相似文献

专利
中文文献
外文文献

1. 恒功率控制电动车柔性助力模式及基于该模式的助力控制方法 [P] . 中国专利： CN1994783A . 2007-07-11
2. 基于多模式转向系统助力耦合器的控制器及控制方法 [P] . 中国专利： CN106428197B . 2018.11.09
3. Brake booster control device for electrically-controllable brake booster, has booster driving unit that drives brake booster in target brake booster mode based on information and/or control signal received by vehicle bus system [P] . 德国专利： DE102012204271A1 . 2013-09-19

机译：用于电控制动助力器的制动助力器控制装置，具有助力器驱动单元，其基于车辆总线系统接收的信息和/或控制信号以目标制动助力器模式驱动制动助力器。
4. METHOD FOR CONTROLLING STOP MODES OF MOTER-DRIVEN POWER STEERING [P] . 美国专利： US2014350788A1 . 2014-11-27

机译：电动助力转向的停车模式控制方法
5. METHOD FOR CONTROLLING STOP MODE OF MOTOR-DRIVEN POWER STEERING [P] . 韩国专利： KR101405757B1 . 2014-06-10

机译：电动助力转向的停车模式控制方法