油气多相混输泵组入口匀流装置

技术领域：

本发明涉及一种油气田油气集输装置，属于一种油气多相混输泵组入口匀流装置。

背景技术：

油气增压混输技术是一项国际新技术，近几年，在我国陆上和海上油气田的开发中刚开始应用。目前，在混输泵并联运行工况下，普遍沿用适于输液泵和输气压缩机的汇管流量分配方式，尚没有专门针对并联运行油气多相混输泵的入口气、液流量均匀分配装置。汇管流量分配方式对输送单一液体或单一气体的并联增压设备，具有很好的适用性，可使同种规格并联运行的增压设备都能获得相同的入口流量。而在输送油气混合物的情况下，汇管流量分配方式就根本不能适用。因为这种分配方式，会导致位于汇管上游的泵更多的抽吸汇管中的液体，而位于汇管下游的泵只能抽吸少量的液体或全部抽吸气体，从而，使下游的泵得不到有效的液体润滑和冷却，出现过热损坏。实际生产中，并联混输泵损坏事故的发生，大都由此引起。

发明内容：

为了解决传统的气、液单相增压设备入口汇管流量分配工艺无法适应多相混输泵并联运行的问题，本发明提供一种油气多相混输泵组入口匀流装置，该油气多相混输泵组入口匀流装置可使并联混输泵组中各泵在输气流量和输液流量分别等同的最佳工况下运行，有效地避免由偏流引起的泵过热损坏。

本发明的技术方案是：一种油气多相混输泵组入口匀流装置包括集液分流管，集液分流管上带有至少2个与混输泵相通的出口，集液分流管通过排气管及排液管分别与带有进口的气液分离管的上端及下端相通，集液分流管内对应排液管处固定有筛孔板，集液分流管内出口左侧固定有堰板，堰板与集液分流管底部有空隙。

上述的堰板的高度为集液分流管的直径的1/2。

本发明具有如下有益效果：由于采取上述方案，被输送的气液混合物先进入气液分离管，分出的液体以水平径向从中部进入集液分流管，分出的气体以竖直径向从上部进入集液分流管。各台混输泵的入口均与集液分流管的底部连通，集液分流管内的液体进入混输泵入口之前，须先进入集液区，在集液区内形成一定高度的液位，各堰板的底部孔口便以趋于均等的小流量向泵入口管泄液；当液体充满集液区后，液体又从各堰板顶部溢出，直接淌进泵入口管中，同时，集液分流管内的气体也从堰板上部空间进入混输泵入口管，从而使气液混合物进泵前的气、液流量得以重新分配，使并联混输泵组中各泵在输气流量和输液流量分别等同的最佳工况下运行，有效地避免由偏流引起的泵过热损坏。

附图说明：

附图1是本发明的结构示意图。

图中1-进口，2-气液分离管，3-排气管，4-排液管，5-筛孔板，6-集液分流管，7-集液区，8-堰板，9-出口。