高架起重机和门座式起重机的纵向桁梁

技术领域

本发明涉及起重和输送机械，特别涉及起重行车的高架移动桁梁的设计。

背景技术

在本领域中公知一种起重机，其桁梁包括焊接的金属框架，该框架包括一形式为矩形板的扁平的上架座和一形式为矩形板的扁平的下架座以及形式为相互倾斜的板的侧壁，它们与所述架座的板材连接，形成锥形横截面的结构，这种结构在带有用于吊索小车移动轮的轮架的下板材区域内具有较小的架座(苏联发明者证书No.1588697，B66C23/22，11/16)。

上述起重机桁梁的缺点是过多的耗费金属，因为其采用由标准的轧制金属制成的两个U形部分，后侧通过焊接连接。桁梁长度的增加导致其重量的显著的增大，这限制了桁梁作为纵向高架梁的使用。

现有技术中还公知一种采用了吊索小车的高架起重机的纵向桁梁，其包括一形式为矩形板的扁平的上架座和一形式为矩形板的扁平的下架座以及形式为相互倾斜的板的侧壁，两侧壁连接于所述架座的板，构成一锥形横截面，下部板材区域的架座比较小(苏联发明者证书No.1523531，B66C17/00)。

这种桁梁的缺点是过多的金属消耗，因为桁梁的所有具有锥形横截面的壁的厚度相同，以提供很大的支撑能力。同时，桁梁的强度性能与壁厚的关系不大，却与其距中轴线的距离关系更大。

发明内容

本发明的目的在于一种技术方案，其改变了一种箱式桁梁的设计，同时，仍然保持其良好的防偏斜阻力、扭矩、静负荷和动负荷性能，因为其截面形状提供了接近于工字钢(I型梁)的强度特性。

所获得的技术方案减少了金属的耗费。

这一技术结果为采用了吊索小车或空中缆车的高架起重机或门座式吊车提供了一种纵向桁梁，其具有一形式为矩形板的扁平的上基座和一形式为矩形板的扁平的下架座，并具有形式为板的侧壁。所述侧壁相互倾斜，并连接于两个所述扁平架座，桁梁具有锥形截面。此时，较小的架座设置在下部板区域。这种纵向桁梁具有焊接的箱状结构，其侧壁焊接起来，与下部板材呈一定的内角。下板的宽度小于上板的宽度。在由两侧壁与上下架座形成的桁梁内部空间里具有固定在其上的横隔件。下板的宽度高于锥形横截面的较小的架座在该下板区域内的长度。这样就形成了吊索小车的运行轮架。上板的宽度大于上板区域内的锥形横截面的较大的架座。下板的厚度大于上板和/或形成侧壁的板的厚度，至少一个系数1.5。

所述特征为基本特征，它们相互结合，形成一组足以获得所需技术结果的稳定的特征。

附图说明

下面通过一个具体的例子并结合附图说明本发明，该例子并不是本发明唯一可能的实施例，而是技术结果的成就的一种可能性的视觉的展示。

图1示出了一带有吊索小车的纵向桁梁。

图2为该纵向桁梁的总体图。

图3为沿图1中的A-A线截取的截面图。