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节省汽油111CC-250CC排气量型摩托车后轮传动大链轮

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摘要

一种节省汽油111CC-250CC排气量型摩托车后轮传动大链轮(标号3)，将大链轮的齿数定为35-37齿，通过减少大链轮的齿轮，使得摩托车后轮转运速度更快，更充分发挥发动机的工作效益，相同工作条件下，为广大摩托车驾驶人员省下汽油钱，能够节省15％-20％的汽油，符合国家低碳环保的标准。

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2014-10-29

发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):B62M9/00 申请公布日:20110831 申请日:20110311

发明专利申请公布后的视为撤回
2011-08-31

公开

公开

1. 节省汽油111CC-250CC排气量型摩托车后轮传动大链轮 [P] . 中国专利： CN102167128A . 2011-08-31
2. 节省汽油四、五、六档摩托车后轮传动大链轮 [P] . 中国专利： CN201914397U . 2011.08.03
3. Rear wheel sprocket for motor cycle chain drive has sprocket carrier ring bolted to hub to support detachable half-chain wheels [P] . 法国专利： FR2827933A1 . 2003-01-31

机译：用于摩托车链条传动的后轮链轮具有链轮固定环，螺栓固定在轮毂上，以支撑可拆卸的半链轮
4. METHOD AND DEVICE FOR SWITCHING THE CHAIN FROM ONE SPROCKET TO OTHER SPROCKET IN A REAR WHEEL OF A MOTORCYCLE [P] . IN2012CH02840A . 2012-11-23

机译：在摩托车后轮中将链条从一个链轮切换到另一个链轮的方法和装置
5. Generation of electricity through any motorcycle or any other automobile vechiles by placing additional chain sprockets between engine and rear wheel chain aprocket for taking a rotational drive. [P] . IN2009MU02789A . 2012-02-10

机译：通过在发动机和后轮链轮之间放置额外的链轮以通过旋转驱动来通过任何摩托车或任何其他汽车发电。