法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2020-05-08
未缴年费专利权终止 IPC(主分类):F21S19/00 授权公告日:20171215 终止日期:20190520 申请日:20150520
专利权的终止
2017-12-15
授权
授权
2016-03-23
著录事项变更 IPC(主分类):F21S19/00 变更前: 变更后: 申请日:20150520
著录事项变更
2016-03-23
专利申请权的转移 IPC(主分类):F21S19/00 登记生效日:20160303 变更前: 变更后: 申请日:20150520
专利申请权、专利权的转移
2015-10-07
实质审查的生效 IPC(主分类):F21S19/00 申请日:20150520
实质审查的生效
2015-09-09
公开
公开
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技术领域
本发明属于光电照明技术领域,涉及一种集LED照明与太阳光光纤照明于一体的隧道照明尾灯。
背景技术
传统用于隧道照明的有高压钠灯、LED灯、单端荧光灯等,这些灯具均是在一定电压下,由于高温使气体电离或电子跃迁,从而释放能量,激发电磁波,即发光。这些照明灯具的原理均是在不同条件下将电能转换为光能,其电光转换效率仅为10~30%,其余的变成各种形式的热,从而不可避免造成能量的浪费。
就太阳光光纤照明技术而言,主要局限于对太阳光光纤照明系统的研究,由于目前太阳光照明在隧道中的应用尚处于研究阶段,而隧道照明不同于一般的建筑照明,对灯具的配光分布有其特殊的要求,因此目前尚未有针对隧道照明的太阳光光纤照明尾灯的研究及报道。尽管资料显示已有一种阳光照明的光纤灯的发明专利,该专利是在可弯曲的光纤束上端设有一个接收阳光的凸透镜,下端设有放射照明光的凹透镜,只是简单利用凸透镜的聚光原理收集太阳光,利用凹透镜的发散原理出射太阳光,并没有根据不同场所特别像隧道这种对光场分布要求较高的使用区域对出射光进行二次分配,也意味着该专利的发明没法使出射光用于隧道照明。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种集LED照明与太阳光光纤照明于一体的隧道照明尾灯,该隧道照明尾灯通过太阳光光纤收集并传输太阳光,再通过自由曲面透镜将太阳光出射到需照明区域,实现太阳光的最大利用率;并将太阳光照明技术与LED照明技术集于一体,可实现不同天气下太阳光照明与LED照明的无缝切换,满足不同天气下的隧道照明需求。
为达到上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种集LED照明与太阳光光纤照明于一体的隧道照明尾灯,该隧道照明尾灯包括透镜、LED芯片、灯具面板、光纤、支架;所述LED芯片固定于灯具面板上,所述透镜固定于灯具面板上,所述光纤穿过灯具面板和LED芯片;光纤的出射光和LED芯片的出射光经透镜后散发出去;所述光纤用于采集并传输太阳光;所述支架用于固定尾灯;所述透镜用于对出射光进行二次分配。
进一步,所述透镜为自由曲面透镜。
进一步,所述光纤的出光面与LED芯片在同一水平面。
进一步,所述隧道照明尾灯还包括散热部件,散热部件位于灯具面板上。
进一步,所述散热部件位于灯具面板的正面和/或侧面。
本发明的有益效果在于:本发明提供的一种集LED照明与太阳光光纤照明于一体的隧道照明尾灯包含有自由曲面透镜用于对出射光进行二次分配,保证不管是从光纤出射的太阳光还是从LED出射的光,其光场分布均满足隧道照明需求,提高出射光的利用效率;并将太阳光照明技术与LED照明技术集于一体,可实现不同天气下太阳光照明与LED照明的无缝切换,满足不同天气下的隧道照明需求。
附图说明
为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明作进一步的详细描述,其中:
图1为本发明所述隧道照明尾灯的具体内部结构;
图2为本发明所述隧道照明尾灯出射的太阳光/LED出射光在隧道路面的分布;
图3为本发明所述隧道照明尾灯的结构;
图4为本发明所述隧道照明尾灯出射光的光路图;
其中,图1中的1为透镜,2为LED芯片,3为灯具面板,4为光纤,5为散热部件,6为支架。
具体实施方式
下面将结合附图,对本发明的优选实施例进行详细的描述。
本发明提供的一种集LED照明与太阳光光纤照明于一体的隧道照明尾灯,具体的内部结构如图1所示,该隧道照明尾灯包括透镜1、LED芯片2、灯具面板3、光纤4、支架6;所述LED芯片固定于灯具面板上,所述透镜固定于灯具面板上,所述光纤从灯具面板的后面穿过灯具面板和LED芯片,并固定于灯具面板上;光纤的出射光和LED芯片的出射光经透镜后散发出去;所述光纤用于采集并传输太阳光;所述支架用于固定尾灯;所述透镜用于对出射光进行二次分配。所述透镜为自由曲面透镜,根据隧道照明要求设计能够满足隧道照明的光场分布需求的自由曲面透镜。所述光纤的出光面与LED芯片在同一水平面。
隧道照明尾灯还包括散热部件5,散热部件位于灯具面板上,散热部件可位于灯具面板的正面和/或侧面。
光纤将采集到的太阳光传输到尾灯,由于光纤的出光面穿过灯具面板且位于自由曲面透镜内,从而使出射的太阳光经透镜后,光束进行二次分配,使从透镜射出的太阳光符合隧道照明的光场分布要求;在隧道洞外太阳光较弱的情况下,本发明的照明切换到LED照明模式,同样,经由自由曲面透镜后,使LED的出射光亦满足隧道照明的光场分布需求,所述隧道照明尾灯射出的光在隧道路面的分布如图2所示,该分布符合隧道照明的矩形配光要求。图3为本发明所述隧道照明尾灯的结构,本发明所述隧道照明尾灯出射光的光路如图4所示。
最后说明的是,以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述,但本领域技术人员应当理解,可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变,而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。
机译: 附件例如尾灯,一种用于机动车辆的固定装置,其衬套包括带有沉孔的沉孔,沉孔与主轴的径向突出部配合以使主轴的阳部分和衬套的阴部分成为一体,并且使主轴和衬套脱离环
机译: 隧道照明LED照明灯具
机译: 车辆尾灯具有尾灯功能和另一种灯功能,例如刹车灯功能或闪光灯功能或返回灯功能,其中尾灯功能由光导体,光源和反射镜组成