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一种CRH1型动车组蓄电池自动加液车

摘要

本发明公开了一种CRH1型动车组蓄电池自动加液车,包括车体、固定连接在车体后部的加液机组箱、水箱、电器柜和管路组。水箱设置在管路组上方,管路组包括加液管路、补液管路、清洗管路、废液管路、泄压管路。加液管路包括依次连接的手动球阀、加液过滤器、流量计、加液水泵、蓄能器、压力传感器、加液电磁阀和加液管头。补液管路包括依次连接的补液管头、补液过滤器、补液电磁阀一、补液水泵和补液电磁阀二,补液电磁阀二与水箱连接。整个设备移动方便,节省人力,能够达到加液效率高、加液误差小的目的。

著录项

  • 公开/公告号CN105047853A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2015-11-11

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 四川国软科技发展有限责任公司;

    申请/专利号CN201510536906.X

  • 发明设计人 周丹;

    申请日2015-08-27

  • 分类号H01M2/36;

  • 代理机构成都睿道专利代理事务所(普通合伙);

  • 代理人薛波

  • 地址 610031 四川省成都市金牛区九里堤星科路3号金牛区检察院办公楼附楼

  • 入库时间 2023-12-18 12:02:04

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-05-13

    专利权质押合同登记的生效 IPC(主分类):H01M 2/36 专利号:ZL201510536906X 登记号:Y2022510000113 登记生效日:20220425 出质人:四川国软科技集团有限公司 质权人:中国农业银行股份有限公司成都金牛支行 发明名称:一种CRH1型动车组蓄电池自动加液车 申请日:20150827 授权公告日:20170728

    专利权质押合同登记的生效、变更及注销

  • 2022-05-10

    专利权质押合同登记的注销 IPC(主分类):H01M 2/36 授权公告日:20170728 申请日:20150827 专利号:ZL201510536906X 登记号:2019510000035 出质人:四川国软科技发展有限责任公司 质权人:中国农业银行股份有限公司成都金牛支行 解除日:20220424

    专利权质押合同登记的生效、变更及注销

  • 2019-04-19

    专利权质押合同登记的生效 IPC(主分类):H01M2/36 登记号:2019510000035 登记生效日:20190327 出质人:四川国软科技发展有限责任公司 质权人:中国农业银行股份有限公司成都金牛支行 发明名称:一种CRH1型动车组蓄电池自动加液车 授权公告日:20170728 申请日:20150827

    专利权质押合同登记的生效、变更及注销

  • 2017-07-28

    授权

    授权

  • 2015-12-09

    实质审查的生效 IPC(主分类):H01M2/36 申请日:20150827

    实质审查的生效

  • 2015-11-11

    公开

    公开

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说明书

技术领域

本发明属于蓄电池检修的技术领域,具体地说,涉及一种CRH1型动车组蓄 电池自动加液车。

背景技术

CRH1型动车组蓄电池为镍镉蓄电池,成本高,保养、检修难度大,工作效 率低。现阶段针对CRH1型动车组蓄电池定期加注蒸馏水的工作完全靠人工,没 有一套比较完善的自动化设备,直接影响蓄电池的日常维护和保养。完全凭经 验肉眼观察CRH1型动车组蓄电池内蒸馏水的使用状态、液位高低,远远无法满 足动车组蓄电池的保养、检修等作业标准的要求。

现行的CRH1型动车组蓄电池补充加注蒸馏水的设备主要存在以下不足之 处:

(1)、设备落后:现有加注蒸馏水的设备自身移动、使用操作等都极为不方便;

(2)、效率低:整个维护工作需要至少两名员工、全手工操作且操作不方便;

(3)、误差大:全凭人工目测单体蓄电池补液量的多少,但由于电池布置空间、 观察角度、照明等因素影响,无法准确观察每一个单体的加液量,加注误差大;

(4)、损坏车载设备:每个单体蓄电池上都有一个注水器,人工加注蒸馏水时 需要将其拔开,故极易对其管路的连接处、设备自身密封等造成损坏;

(5)、无法检测注水器:注水器为塑料件,容易损坏,且核心元件在其内部, 肉眼无法观察其好坏,进而影响采用自动加液设备时的工作稳定性,增加维护 成本、存在安全隐患。

发明内容

针对现有技术中上述的不足,本发明提供一种移动方便、效率高、误差小 的CRH1型动车组蓄电池自动加液车。

为了达到上述目的,本发明采用的解决方案是:一种CRH1型动车组蓄电池 自动加液车,包括车体、固定连接在车体后部的加液机组箱,以及固定连接在 加液机组箱内的水箱、电器柜和管路组,管路组包括向蓄电池加注蒸馏水的加 液管路、向水箱内补注蒸馏水的补液管路、用于清洗水箱的清洗管路以及排放 水箱存液的废液管路。加液管路包括依次连接的手动球阀、加液过滤器、流量 计、加液水泵、加液电磁阀和加液管头,手动球阀与水箱连接,加液水泵与加 液电磁阀之间的管路上连接有蓄能器,蓄能器与加液电磁阀之间的管路上连接 有压力传感器。

补液管路包括依次连接的补液管头、补液过滤器、补液电磁阀一、补液水 泵和补液电磁阀二,补液电磁阀二与水箱连接。清洗管路包括连接的清洗电磁 阀和清洗球,清洗电磁阀与补液水泵和补液电磁阀二之间的管路连接,清洗球 设置在水箱内。加液电磁阀和加液管之间的管路分支连接有泄压管路,泄压管 路上设置有泄压电磁阀,泄压电磁阀与补液电磁阀一和补液水泵之间的管路连 接。废液管路包括连接的废液电磁阀和废液管头,废液电磁阀与水箱连接。

进一步地,水箱设置在管路组上方。

进一步地,车体设置为电动车。

进一步地,水箱内设置有液位计。

进一步地,加液机组箱内固定连接有管头连接柜。

进一步地,加液管头、补液管头和废液管头设置在管头连接柜内。

进一步地,加液机组箱两侧设置有上翻式侧门,上翻式侧门与加液机组箱 铰接连接。

本发明的有益效果是,设备在加液过程中,加液管路中的蓄能器保证了加 液压力稳定,压力传感器能够检测加液压强,达到设定的加液压强后,加液电 磁阀立即关闭,则停止加液,加注液位准确,加液速度快;在水箱内蒸馏水量 不足以后,可通过补液管路为水箱内加注蒸馏水;打开加液电磁阀一和清洗电 磁阀,通过清洗球的蒸馏水则可对水箱进行清洗;打开废液电磁阀,则可将水 箱存液进行释放;加液结束后,加液管路中会留下残余水压,打开泄压电磁阀, 即可释放残余水压。整个设备移动方便,节省人力;能够达到加液效率高、误 差小的目的。

附图说明

图1为本发明的CRH1型动车组蓄电池自动加液车的主视图。

图2为本发明中的加液机组箱的内部示意图。

图3为本发明中的管路组立体示意图。

图4为本发明中的管路组的原理图。

附图中:

10、车体;20、加液机组箱;21、上翻式侧门;30、水箱;31、液位计; 40、电器柜;50、管头连接柜;60、管路组;61、加液管路;611、手 动球阀;612、加液过滤器;613、流量计;614、加液水泵;615、加液 电磁阀;616、加液管头;617、蓄能器;618、压力传感器;62、补液 管路;621、补液管头;622、补液过滤器;623、补液电磁阀一;624、 补液水泵;625、补液电磁阀二;63、清洗管路;631、清洗电磁阀;632、 清洗球;64、废液管路;641、废液电磁阀;642、废液管头;65、泄压 管路;651、泄压电磁阀。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步描述:

本发明提供一种CRH1型动车组蓄电池自动加液车,如附图1和附图4所示, 包括车体10、固定连接在车体10后部的加液机组箱20,以及固定连接在加液 机组箱20内的水箱30、电器柜40和管路组60。车体10设置为电动车,电动 车环保、产生的噪音小。水箱30设置在管路组60上方,水箱30内设置有液位 计31,液位计31能够实时监测水箱30内部蒸馏水量。管路组60包括向蓄电池 加注蒸馏水的加液管路61、向水箱30内补注蒸馏水的补液管路62、用于清洗 水箱30的清洗管路63以及排放水箱30存液的废液管路64。

如附图3和附图4所示,加液管路61包括依次连接的手动球阀611、加液 过滤器612、流量计613、加液水泵614、加液电磁阀615和加液管头616,手 动球阀611与水箱30连接,加液水泵614与加液电磁阀615之间的管路上连接 有蓄能器617,蓄能器617与加液电磁阀615之间的管路上连接有压力传感器 618。设备在加液过程中,加液管路61中的蓄能器617保证了加液压力稳定, 压力传感器618能够检测加液压强,达到设定的加液压强后,加液电磁阀615 立即关闭,则停止加液,加注液位准确,加液速度快。补液管路62包括依次连 接的补液管头621、补液过滤器622、补液电磁阀一623、补液水泵624和补液 电磁阀二625,补液电磁阀二625与水箱30连接。在水箱30内蒸馏水量不足以 后,可通过补液管路62为水箱30内加注蒸馏水。

如附图3和附图4所示,清洗管路63包括连接的清洗电磁阀631和清洗球 632,清洗电磁阀631与补液水泵624和补液电磁阀二625之间的管路连接,清 洗球632设置在水箱30内。打开加液电磁阀615一和清洗电磁阀631,通过清 洗球632的蒸馏水则可对水箱30进行清洗。加液电磁阀615和加液管之间的管 路分支连接有泄压管路65,泄压管路65上设置有泄压电磁阀651,泄压电磁阀 651与补液电磁阀一623和补液水泵624之间的管路连接。加液结束后,加液管 路61中会留下残余水压,打开泄压电磁阀651,即可释放残余水压。废液管路 64包括连接的废液电磁阀641和废液管头642,废液电磁阀641与水箱30连接。 打开废液电磁阀641,则可将水箱30存液进行释放。

如附图1和附图2所示,加液机组箱20内固定连接有管头连接柜50,加液 管头616、补液管头621和废液管头642设置在管头连接柜50内,连接外设管 路的位置统一、方便快捷。加液机组箱20两侧设置有上翻式侧门21,上翻式侧 门21与加液机组箱20铰接连接,便于观察和维护。整个设备移动方便,节省 人力,能够达到加液效率高、误差小的目的。

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