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一种分析隧道内汽车尾气流动与浓度分布规律的方法

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摘要

本发明是一种利用数值模拟软件分析隧道内汽车尾气流动及浓度分布规律的方法，属于隧道尾气监测领域，解决目前隧道内汽车尾气流动及浓度分布检测难度大、费用高、周期长、准确性差的问题。本发明先建立隧道内汽车尾气流动分析模型，动网格技术划分网格后，做出基本假设确定计算域，定义边界条件、初始条件，选定对应数学模型，利用流体动力学软件分析不同工况下整个隧道与匝道空间中心轴向断面汽车尾气流动及其各成分浓度分布规律，为隧道内通风设备的设计提供理论依据；考察隧道路表附近尾气流动状况、成分、浓度梯度随时间分布规律，得到短时间内汽车尾气在近路表处湍流强度和尾气浓度云图，为在隧道路面和附属设施上应用光催化材料提供参考。

著录项

  • 公开/公告号CN105243191A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2016-01-13

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 南京林业大学;

    申请/专利号CN201510589044.7

  • 发明设计人 许涛;方博文;李国芬;袁峻;

    申请日2015-09-14

  • 分类号G06F17/50;

  • 代理机构

  • 代理人

  • 地址 210037 江苏省南京市龙蟠路159号

  • 入库时间 2023-12-18 13:28:42

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-04-02

    发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):G06F17/50 申请公布日:20160113 申请日:20150914

    发明专利申请公布后的视为撤回

  • 2016-02-10

    实质审查的生效 IPC(主分类):G06F17/50 申请日:20150914

    实质审查的生效

  • 2016-01-13

    公开

    公开

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