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一种用于三相SRM模块化功率变换器的双极性励磁控制策略

摘要

本发明公开了一种用于三相SRM模块化功率变换器的双极性励磁控制策略。模块化功率变换器由一个Dual?IGBT模块和一个Six-pack?IGBT模块组成,SRM绕组星形连接,且引出中线。本发明所述控制策略通过同时开通Six-pack?IGBT模块中一个桥臂的上(下)管和Dual?IGBT模块中桥臂的下(上)管,实现SRM的单相导通;通过同时开通Six-pack?IGBT模块中一个桥臂的上(下)管以及另一个桥臂的下(上)管,实现SRM的两相重叠导通。本发明所述控制策略能够实现SRM单相导通与两相重叠导通,增大了导通角,有利于提高SRM平均输出转矩,减小转矩波动,另外所述控制策略中Six-pack?IGBT模块开关管的平均开关频率是相电流频率的一半,有利于缩短Six-pack?IGBT模块开关管的工作时间,延长开关管的工作寿命。

著录项

  • 公开/公告号CN105634372A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2016-06-01

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 西北工业大学;

    申请/专利号CN201610097014.9

  • 发明设计人 宋受俊;夏泽坤;

    申请日2016-02-22

  • 分类号H02P25/098;

  • 代理机构

  • 代理人

  • 地址 710072 陕西省西安市碑林区友谊西路127号

  • 入库时间 2023-12-18 15:33:46

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2017-03-29

    授权

    授权

  • 2016-06-29

    实质审查的生效 IPC(主分类):H02P25/098 申请日:20160222

    实质审查的生效

  • 2016-06-01

    公开

    公开

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于三相SRM模块化功率变换器的双极性励磁控制策略,属于电 机控制领域。

背景技术

SRM驱动系统包括电机本体、控制器、功率变换器和检测器四个部分。功率变换器 负责为电能传输提供通路,实现向SRM供电、将电能回馈给电源或向用电负载供电等功能。 SRM驱动系统除电机本体之外,其体积、重量和成本主要取决于功率变换器。传统SRM功率变 换器拓扑主要有不对称半桥型、公共开关型、电容裂相型、电容转储型等结构,这些结构与 传统交流电机功率变换器有很大差别,不能直接使用已经成熟的交流电机驱动器模块,通 常采用分立开关器件实现,增加了系统的复杂度、体积和重量,降低了可靠性,提高了成本。 上世纪八十年代以来,电力电子技术和计算机技术的发展,为功率器件的更新换代奠定了 基础。特别是高集成度、低成本功率开关模块的出现,对功率变换器拓扑结构的研究产生了 深远影响。近年来,出现了一些模块化SRM功率变换器,但绝大部分存在器件选型范围较窄 或利用率不高的缺陷。文献“Cost-optimizedswitchedreluctancemotordrivewith bipolarcurrents”基于一个Six-packIGBT模块和一个DualIGBT模块提出了一种适用于 三相SRM绕组星形连接且中线引出的功率变换器拓扑,提高了系统集成度,拓宽了器件选型 范围,同时器件也有较高的利用率,但所用控制策略无法完成两相同时导通,导致电机平均 输出转矩小,转矩脉动大。

发明内容

针对上述模块化功率变换器控制方法的缺陷,本发明提出了一种新的控制策略, 在不改变功率变换器结构的基础上,能够实现两相同时导通,提高了电机的平均输出转矩, 降低了转矩脉动。且Six-packIGBT模块中开关管平均开关频率为不对称半桥功率变换器 中开关管平均开关频率的一半,缩短了导通时间,延长了工作寿命。

定义三相开关磁阻电机A、B和C相绕组的开通、关断角分别为θonA、θoffA、θonB、θoffB、 θonC、θoffC,转子位置角为θ,SRM转子极数为Nr,开关磁阻电机各相导通角存在重叠,则

各相励磁顺序为BA→A→AC→C→CB→B→BA。技术方案如下:

当θonA≤θ<θoffB时,A相导通,B相未关断,A相绕组所连接Six-packIGBT模块桥臂 的上(下)管与B相绕组所连接Six-packIGBT模块桥臂的下(上)管同时导通,并与电源正、 负端组成完整回路,此时A、B两相串联励磁;

当θoffB≤θ<θonC时,B相关断,A相绕组所连接Six-packIGBT模块桥臂的上(下)管 与绕组另一端所连接DualIGBT模块桥臂下(上)管同时导通,并与电源正、负端组成完整回 路,此时A相绕组单独励磁,B相退磁直至关断;

当θonC≤θ<θoffA时,C相导通,A相未关断,A相绕组所连接Six-packIGBT模块桥臂 上(下)管与C相绕组所连接Six-packIGBT模块桥臂的下(上)管同时导通,并与电源正、负 端组成完整回路,此时A、C两相串联励磁;

当θoffA≤θ<θonB时,A相关断,C相绕组所连接Six-packIGBT模块桥臂的上(下)管 与绕组另一端所连接DualIGBT模块桥臂的下(上)管同时导通,并与电源正、负端组成完整 回路,此时C相绕组单独励磁,A相退磁直至关断;

当θonB≤θ<θoffC时,B相导通,C相未关断,C相绕组所连接Six-packIGBT模块桥臂 的上(下)管与B相绕组所连接Six-packIGBT模块桥臂的下(上)管同时导通,并与电源正、 负端组成完整回路,此时C、B两相串联励磁;

当θoffC≤θ<θonA时,C相关断,B相绕组所连接Six-packIGBT模块桥臂的上(下)管 与绕组另一端所连接DualIGBT模块桥臂的下(上)管同时导通,并与电源正、负端组成完整 回路,此时B相绕组单独励磁,C相退磁直至关断;

本发明所述控制策略包括电机绕组励磁、零压续流和退磁三种工作模式,当SRM各 相导通角存在重叠时,这三种模式又可分为电机绕组单相励磁、两相串联励磁、单相零压续 流、两相串联零压续流、单相退磁、两相串联退磁,共6种工作模式。基于这些模式,可以方便 的实现SRM的电流斩波控制和电压PWM控制。

本发明的有益效果:①克服了所用SRM模块化功率变换器无法两相重叠导通的缺 陷,增大了导通角,提高了电机平均输出转矩,降低了转矩波动;②降低了Six-packIGBT模 块开关管的平均开关频率,延长了该模块的工作寿命。

附图说明

图1为A、B两相绕组串联励磁工作模式图。

图2为A相绕组单独励磁工作模式图。

图3为A、C两相绕组串联励磁工作模式图。

图4为C相绕组单独励磁工作模式图。

图5为C、B两相绕组串联励磁工作模式图。

图6为B相绕组单独励磁工作模式图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实例,对本发明的技术方案进行详细说明。实例所用电机为 一个1kW三相12/8极开关磁阻电机。开通角θon=0°,关断角θoff=18°。以90°为一个电周期, 各相励磁顺序为BA→A→AC→C→CB→B→BA→A→AC→C→CB→B→BA。定义各相电流流入N 点为正方向。

当0°≤θ<3°时,A相导通,B相未关断,T1、T6同时导通,此时A、B两相绕组串联励磁, A相电流为正,B相电流为负,如图1实线所示;

当3°≤θ<15°时,B相关断,T1、T8同时导通,此时A相绕组单独励磁,B相绕组退磁,A 相电流为正,如图2实线所示;

当15°≤θ<18°时,C相导通,A相未关断,T1、T4同时导通,此时A、C两相绕组串联励 磁,A相电流为正,C相电流为负,如图3实线所示;

当18°≤θ<30°时,A相关断,T7、T4同时导通,此时C相绕组单独励磁,A相绕组退磁, C相电流为负,如图4实线所示;

当30°≤θ<33°时,B相导通,C相未关断,T5、T4同时导通,此时C、B两相绕组串联励 磁,B相电流为正,C相电流为负,如图5实线所示;

当33°≤θ<45°时,C相关断,T5、T8同时导通,此时B相绕组单独励磁,C相绕组退磁, B相电流为正,如图6实线所示;

当45°≤θ<48°时,A相导通,B相未关断,T5、T2同时导通,此时A、B两相绕组串联励 磁,A相电流为负,B相电流为正,如图1虚线所示;

当48°≤θ<60°时,B相关断,T7、T2同时导通,此时A相绕组单独励磁,B相绕组退磁, A相电流为负,如图2虚线所示;

当60°≤θ<63°时,C相导通,A相未关断,T3、T2同时导通,此时A、C两相绕组串联励 磁,A相电流为负,C相电流为正,如图3虚线所示;

当63°≤θ<75°时,A相关断,T3、T8同时导通,此时C相绕组单独励磁,A相绕组退磁, C相电流为正,如图4虚线所示;

当75°≤θ<78°时,B相导通,C相未关断,T3、T6同时导通,此时C、B两相绕组串联励 磁,B相电流为负,C相电流为正,如图5虚线所示;

当78°≤θ<90°时,C相关断,T7、T6同时导通,此时B相绕组单独励磁,C相绕组退磁, B相电流为负,如图6虚线所示;

本发明所述控制策略全周期导通逻辑及各相电流方向如表1所示。

表1全周期导通逻辑及各相电流方向

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