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一种吸力储能防撞负泊松比结构汽车车架及设计方法

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本发明公开了一种吸力储能防撞负泊松比结构汽车车架及设计方法，该汽车车架包括保险杠、大梁以及横梁，其中横梁与左右纵大梁相连接，并依次排布在前后保险杠与左右纵大梁所围成的车架间；在前保险杠以及后保险杠的内部安装有负泊松比结构填充内芯；在右纵大梁以及左纵大梁前后段的内部分别安装负泊松比结构填充内芯；利用本发明的设计方法的汽车车架，在正面碰撞和后面碰撞中均可以利用负泊松比结构的特殊变形方式和能量吸收特性，从而提高汽车车架的能量吸收能力，更好的保护乘员和提高汽车的耐撞性。

著录项

公开/公告号CN106055849A

专利类型发明专利
公开/公告日2016-10-26

原文格式PDF
申请/专利权人南京航空航天大学;
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申请/专利号CN201610561198.X
发明设计人周冠;赵万忠;王春燕;
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申请日2016-07-15
分类号G06F17/50;
代理机构江苏圣典律师事务所;
代理人贺翔
地址 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号
入库时间 2023-06-19 00:43:59

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2019-12-06

发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):G06F17/50 申请公布日:20161026 申请日:20160715

发明专利申请公布后的驳回
2016-11-23

实质审查的生效 IPC(主分类):G06F17/50 申请日:20160715

实质审查的生效
2016-10-26

公开

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