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一种基于模型预测控制算法的混合动力汽车模式切换协调控制方法

摘要

本发明公开了一种基于模型预测控制算法的混合动力汽车模式切换协调控制方法,涉及汽车控制理论领域。该方法应用快速系统的模型预测控制策略,在建立混合动力汽车模式切换过程线性、非线性模型的基础上,采集车辆模式切换过程中的系统运行状态信号,通过模型预测控制确定本控制周期内的系统各部件控制命令,协调控制模式切换过程中发动机、电动机、离合器实时输出转矩冲突,保证模式间的平稳切换,以改善模式切换过程中车辆的动力性及乘客乘坐舒适性。该控制系统由于综合考虑了未来车辆的需求信息和预测时域内的优化目标函数性能,可取得较好的控制效果。

著录项

  • 公开/公告号CN106080584A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2016-11-09

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 江苏大学;

    申请/专利号CN201610455201.X

  • 申请日2016-06-21

  • 分类号B60W20/11(20160101);B60W20/40(20160101);

  • 代理机构

  • 代理人

  • 地址 212013 江苏省镇江市京口区学府路301号

  • 入库时间 2023-06-19 00:49:26

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-06-07

    发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):B60W20/11 申请公布日:20161109 申请日:20160621

    发明专利申请公布后的驳回

  • 2016-12-07

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60W20/11 申请日:20160621

    实质审查的生效

  • 2016-11-09

    公开

    公开

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