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一种以内摩擦角为设计指标的沥青混合料矿料级配组成设计方法

摘要

本发明属于交通土建工程应用技术领域,具体涉及的是一种以内摩擦角为设计指标的沥青混合料矿料级配组成设计方法。本发明应用逐级填充理论,将较低一级粒径D1以不同比例填充到最大公称粒径NMAS中,通过测定不同比例下集料的内摩擦角以内摩擦角最大所对应的比例作为形成矿料稳定骨架的最佳组成比例,以此类推得出沥青混合料中各粒级粗集料的最优组成比例关系,从而形成稳定的粗集料骨架结构。再运用贝雷法设计细集料和填料的比例,通过本发明设计出来的矿料级配既抗剪又密实。本发明的方法针对性强:立足于广西高温湿热地区沥青路面的典型病害特征‑车辙病害,即高温稳定性不足,设计一种抗车辙型的沥青混合料矿料级配,该矿料级配具有较稳定的骨架密实结构。

著录项

  • 公开/公告号CN106351099A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2017-01-25

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 广西交通科学研究院;

    申请/专利号CN201610717883.7

  • 申请日2016-08-24

  • 分类号E01C7/18(20060101);

  • 代理机构11279 北京中誉威圣知识产权代理有限公司;

  • 代理人朱志宽

  • 地址 530007 广西壮族自治区南宁市高新二路6号

  • 入库时间 2023-06-19 01:25:36

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-02-04

    发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):E01C7/18 申请公布日:20170125 申请日:20160824

    发明专利申请公布后的驳回

  • 2017-03-01

    实质审查的生效 IPC(主分类):E01C7/18 申请日:20160824

    实质审查的生效

  • 2017-01-25

    公开

    公开

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