公开/公告号CN106438284A
专利类型发明专利
公开/公告日2017-02-22
原文格式PDF
申请/专利权人 苏州强时压缩机有限公司;
申请/专利号CN201611059271.X
申请日2016-11-25
分类号F04B39/00;F04B39/12;F04B49/22;
代理机构北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙);
代理人汤东凤
地址 215300 江苏省苏州市昆山市巴城镇石牌立基路766号3号房
入库时间 2023-06-19 01:38:23
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2019-08-06
授权
授权
2017-03-22
实质审查的生效 IPC(主分类):F04B39/00 申请日:20161125
实质审查的生效
2017-02-22
公开
公开
技术领域
本发明涉及空气压缩设备,特别是空气压缩机技术领域,具体的,其展示一种对外放空式空气压缩机;同时,其还展示一种空气压缩机对外放空方法。
背景技术
空气压缩设备在实际应用当中由于用户的用气量的不稳定性你,当最小产气量还是超出用气量时,管网的压缩空气压力就会上升,当压力上升到超过设备的设定值,这个时候设备就会自动停止运行,并同时关闭和管网之间的阀门;
而这个时候需要释放掉机器内部的压缩空气以达到降低内部压力的目的,以备下次机器启动时启动负载不会太大。
当用户持续用气而导致管网压力低于机器的设定值时,设备又会重新启动,当用户用气量波动大时,设备就会频繁启停,每次停机时,都需要释放设备内部的压缩空气以达到释放压力的目的。
现阶段的空气压缩设备停止运行后,压缩空气通过管路以及空滤排放到机箱内部以便空气的循环使用,但其存在如下缺陷:
1)设备内压缩空气温度通常在75-90度之间,压缩空气通过管道和空滤等会自然冷却,冷却时空气里面的所含的气态水份会冷凝成液态而进入空滤滤芯和进气阀,当机器再次开启时,这些水份随着空气进入润滑油,如果机器启停频繁,进入润滑油里的就会越来越多,造成油乳化,降低油使用寿命;同时润滑油里面含水量太高,主机的的结构件容易生锈,极大降低主机使用寿命;
2)油分桶作用在于储存润滑油和分离油和气,其下半部分是做为容器存储润滑油用的,中间部分是压缩空气和油碰撞旋转分离空间,上半部分是安装油细分离器空间,经过油分桶粗分离出来的压缩空气经过安装在桶的上半部分的油细分离器再次分离得到干净的含油量能满足要求的压缩空气由桶的上半总分输出经过冷却再输送到用气单位;当润滑油内液态水越来越多,做为储存润滑油和分离油和气的油分桶里面的油面将会越来越高,当油面超出一定的位置,占用了中间和上半部分空间时,高速流动的压缩空气又会把分离出来液态油重新带入到压缩空气当中,甚至可能淹没油分芯,这个时候输送出去的压缩空气就会包含大量的润滑油,从而对整个空气管网造成污染;
3)放空时由于压缩空气的压力较大,对着空排放时会有一部分会被反弹至进气阀,而进气阀的阀板在机器运行时往往粘有润滑油,这个时候反弹回来的润滑油就会把阀板上的油吹至空滤芯内,当机器频繁启停时,空滤芯将很快被润滑油污染。
因此,有必要提供一种对外放空式空气压缩机及空气压缩机对外放空方法来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种对外放空式空气压缩机及空气压缩机对外放空方法,其将释放掉机器内部的压缩空气以达到降低内部压力的目的以备下次机器启动时启动负载不会太大的方式改变为对外排空,防止释放的压缩空气内的水汽凝结对设备产生危害降低设备的使用寿命、及损害设备内的损耗件。
本发明通过如下技术方案实现上述目的:
一种对外放空式空气压缩机,包括空气压缩机主体、连接于所述空气压缩机主体上设置的气体出口的泄放管组件,所述泄放管组件包括连接于所述气体出口的泄放管、连接于所述泄放管的泄放阀、以及与所述泄放阀连通的且置于所述空气压缩机主体外部的消音器。
进一步的,所述消音器和所述泄放阀通过管道连通,且所述消音器和所述泄放阀连接间的管道上还设置有流量调节阀。
进一步的,所述气体出口上设置有压力维持阀,所述压力维持阀连通压缩空气供给管道,且所述空气供给管道上设置有压力传感器和后部冷却体。
进一步的,所述空气压缩机主体包括由电机驱动的压缩机机体、通过进气阀与所述压缩机机体连通的空滤、通过管道与所述压缩机机体连通的油分桶、以及分别与所述压缩机机体和所述油分桶连通的过滤器和冷却器。
进一步的,所述油分桶上设置有安全阀和压力显示表,所述压缩机机体上设置有与温度显示设备连通的温度传感器。
其中:
通过所述压力传感可实时检测压力,当压力高于系统设定值时,所述压力维持阀关闭;
所述压力维持阀关闭后,所述泄放阀开启,释放空气压缩机内部的压缩空气,此时通过所述流量调节阀可调节释放流速,同时设置所述消音器可减少释放压缩空气时所产生的噪音。
本发明的另一目的在于展示一种空气压缩机对外排空方法,通过于空气压缩机主体的气体出口连通泄放管组件,所述泄放管组件包括连接于所述气体出口的泄放管、连接于所述泄放管的泄放阀、以及与所述泄放阀连通的且置于所述空气压缩机主体外部的消音器;当压力高于系统设定值时,所述泄放阀开启,释放空气压缩机内部的压缩空气,同时所述消音器可减少释放压缩空气时所产生的噪音。
进一步的,所述消音器和所述泄放阀通过管道连通,且所述消音器和所述泄放阀连接间的管道上还设置有流量调节阀。
进一步的,所述气体出口上设置有压力维持阀,所述压力维持阀连通压缩空气供给管道,且所述空气供给管道上设置有压力传感器和后部冷却体。
进一步的,所述空气压缩机主体包括由电机驱动的压缩机机体、通过进气阀与所述压缩机机体连通的空滤、通过管道与所述压缩机机体连通的油分桶、以及分别与所述压缩机机体和所述油分桶连通的过滤器和冷却器。
进一步的,所述油分桶上设置有安全阀和压力显示表,所述压缩机机体上设置有与温度显示设备连通的温度传感器。
其中:
通过所述压力传感可实时检测压力,当压力高于系统设定值时,所述压力维持阀关闭;
所述压力维持阀关闭后,所述泄放阀开启,释放空气压缩机内部的压缩空气,此时通过所述流量调节阀可调节释放流速,同时设置所述消音器可减少释放压缩空气时所产生的噪音。
与现有技术相比,本发明的对外放空式空气压缩机及空气压缩机对外放空方法的有益效果在于:
其将释放掉机器内部的压缩空气以达到降低内部压力的目的以备下次机器启动时启动负载不会太大的方式改变为对外排空,防止释放的压缩空气内的水汽凝结对设备产生危害降低设备的使用寿命、及损害设备内的损耗件。
附图说明
图1是本发明的实施例的结构示意图;
图中数字表示:
1压缩机机体,11温度传感器;
2进气阀;
3空滤;
4油分桶,41安全阀,42压力显示表;
5过滤器,51冷却器;
6气体出口,61压力维持阀,62压力传感器,63后部冷却体,64压缩空气供给管道;
7泄放管组件,71泄放管,72泄放阀,73消音器,74流量调节阀。
具体实施方式
实施例:
请参阅图1,本实施例展示一种对外放空式空气压缩机:
包括空气压缩机主体(图中未标出)、连接于空气压缩机主体(图中未标出)上设置的气体出口6的泄放管组件7;
泄放管组件7包括连接于气体出口6的泄放管71、连接于泄放管71的泄放阀72、以及与泄放阀72连通的且置于空气压缩机主体(图中未标出)外部的消音器73;
当压力高于系统设定值时,泄放阀72开启,释放空气压缩机内部的压缩空气,同时消音器73可减少释放压缩空气时所产生的噪音。
其中:
消音器73和泄放阀72通过管道连通,且消音器73和泄放阀72连接间的管道上还设置有流量调节阀74;
气体出口6上设置有压力维持阀61,压力维持阀61连通压缩空气供给管道64,且空气供给管道64上设置有压力传感器62和后部冷却体63;
空气压缩机主体(图中未标出)包括由电机驱动(图中未标出)的压缩机机体1、通过进气阀2与压缩机机体连1通的空滤3、通过管道与压缩机机体1连通的油分桶4、以及分别与压缩机机体1和油分桶4连通的过滤器5和冷却器51;
油分桶4上设置有安全阀41和压力显示表42;
压缩机机体1上设置有与温度显示设备(图中未展示)连通的温度传感器11。
其中:
通过压力传感62可实时检测压力,当压力高于系统设定值时,压力维持阀61关闭;
压力维持阀61关闭后,泄放阀72开启,释放空气压缩机内部的压缩空气,此时通过流量调节阀74可调节释放流速,同时设置消音器73可减少释放压缩空气时所产生的噪音。
与现有技术相比,本实施例的对外放空式空气压缩机的有益效果在于:
其将释放掉机器内部的压缩空气以达到降低内部压力的目的以备下次机器启动时启动负载不会太大的方式改变为对外排空,防止释放的压缩空气内的水汽凝结对设备产生危害降低设备的使用寿命、及损害设备内的损耗件。
以上所述的仅是本发明的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。
机译: 用于空气压缩机的气缸,具有向下流动室,该向下流动室设有上游流动室,该下游流动室设有另一个向下流动室,该另一个向下流动室具有另一个上游室,其中空气向上和向下流动以释放空气。
机译: 用于释放空气压缩机压力的自动机构。
机译: 车载空气压缩机的气缸盖-在气缸盖的排放空间内具有带冷却水通道的插件