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首页> 中国专利> 一种船舶低速柴油机EGR冷却器双循环ORC余热利用系统

一种船舶低速柴油机EGR冷却器双循环ORC余热利用系统

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摘要

本发明的目的在于提供一种船舶低速柴油机EGR冷却器双循环ORC余热利用系统，由导热油回路、高温ORC回路、低温ORC回路和EGR回路组成，导热油循环吸收排气的能量并降低最高温度，避免高温工质的热分解；高温ORC循环通过换热器吸收导热油的能量，使高温工质蒸发，进入膨胀机做功，并通过轴带发电机发电。高温ORC循环膨胀机排出的乏汽通过回热器对高温ORC循环工质进行预热之后，进入低温ORC循环的蒸发器，使低温工质蒸发，进入膨胀机做功，并通过轴带发电机发电。低温ORC循环膨胀机排出的乏汽通过回热器对工质进行预热之后进入冷凝器冷凝。本发明有效地回收了船舶低速柴油机EGR冷却器的高温排气能量，缓解了大型船舶低速柴油机采用EGR技术会导致油耗升高的问题。

著录项

  • 公开/公告号CN106555625A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2017-04-05

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 哈尔滨工程大学;

    申请/专利号CN201611072490.1

  • 发明设计人 张文平;禇阵豪;张新玉;明平剑;柳贡民;曹贻鹏;国杰;赵晓臣;

    申请日2016-11-28

  • 分类号F01K23/10(20060101);F01K23/06(20060101);F01K25/08(20060101);F02M26/13(20160101);F02M26/28(20160101);F02G5/02(20060101);

  • 代理机构

  • 代理人

  • 地址 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室

  • 入库时间 2023-06-19 01:52:33

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2017-05-03

    实质审查的生效 IPC(主分类):F01K23/10 申请日:20161128

    实质审查的生效

  • 2017-04-05

    公开

    公开

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