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一种用于驾驶员实时安全特性评估的分析方法

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摘要

本发明属于驾驶安全性评价的技术领域，特别涉及一种用于驾驶员实时安全特性评估的分析方法。该方法具体包括：步骤1、通过数据采集模块采集实时行车数据，实时行车数据包括本车和前车的行驶状态数据、本车的加速度、本车与前车的车速、本车与前车的车距；步骤2、根据实时行车数据建立跟驰模型C＝α·Δt，其中，C为稳定性指标、α为驾驶员灵敏度系数、Δt为驾驶员的反应时间，基于采集的数据进行模型拟合，目标函数为均方根差RMSE；步骤3、根据拟合输出模型结果，如果模型结果为危险，则提醒司机采取相应的安全措施。基于行车数据实时监控驾驶员的状态，可对驾驶员不稳定驾驶状态实时预警，当结果显示驾驶员跟驰状态不稳定时，及时提醒驾驶员正常驾驶，预防交通事故发生。

著录项

  • 公开/公告号CN106682295A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2017-05-17

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 清华大学;

    申请/专利号CN201611170129.2

  • 发明设计人 裴欣;胡坚明;潘雁;王鹏举;李兴山;

    申请日2016-12-16

  • 分类号G06F17/50;

  • 代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司;

  • 代理人朱琨

  • 地址 100084 北京市海淀区清华园

  • 入库时间 2023-06-19 02:13:35

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2017-06-09

    实质审查的生效 IPC(主分类):G06F17/50 申请日:20161216

    实质审查的生效

  • 2017-05-17

    公开

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