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一种交通事件检测California算法模型改进方法

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摘要

本发明公开一种交通事件检测California算法模型改进方法，包括S1.对交通数据进行预处理；S2.若上下游检测器占有率绝对差大于K1继续S3，否则转到S6；S3.若上下游检测器占有率之比大于K2继续S4，否则转到S6；S4.若上下游检测器占有率之差与下游检测器占有率之比大于K3继续S5，否则转到S6；S5.若上游检测器占有率与流量之比和下游占检测器有率与流量之比的差值小于等于K4转到S6，否则转到S7；S6.若上游车速大于KV，则判别该检测路段处于非拥堵状态，否则继续S7；S7.判断上一周期该检测路段交通状态是否为拥堵，是则判别该检测路段处于拥堵状态，否则为非拥堵。本发明通过固定检测器得到的交通信息，对交通事件检测California算法模型进行改进，提高算法检测率，降低误报率。

著录项

  • 公开/公告号CN107293119A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2017-10-24

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 重庆大学;

    申请/专利号CN201710607976.9

  • 发明设计人 赵敏;孙棣华;郑林江;刘严磊;

    申请日2017-07-24

  • 分类号G08G1/01(20060101);G06F17/50(20060101);

  • 代理机构11228 北京汇泽知识产权代理有限公司;

  • 代理人武君

  • 地址 400044 重庆市沙坪坝区正街174号

  • 入库时间 2023-06-19 03:35:50

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2017-11-24

    实质审查的生效 IPC(主分类):G08G1/01 申请日:20170724

    实质审查的生效

  • 2017-10-24

    公开

    公开

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