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公交复杂网络中效率权重计算与公交方案性能评估方法

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摘要

一种公交复杂网络中效率权重计算与公交方案性能评估方法，包括：对传统断面流量估算方法改进；和，对公交效率PTEW加权法的改进。在本发明提出的改进算法中，当载客率超过一定程度时会因乘客更可能错过该辆公交车而产生了更多的等待时间从而降低了公交效率，而传统PTEW算法并没有考虑到这一效应。与实际的公交乘车方案比较即：经过站点数目最少、换乘次数最少两种方案，本发明提出的改进算法能够以更为科学的方法计算两站点之间的公交效率，便于利用公交复杂网络特性提出公交网络优化策略。同时，本发明还考虑了更多因素深入的提出了公交效率PTEW加权法的改进算法，进而更为科学的定义了两公交站点之间的效率权重。

著录项

  • 公开/公告号CN108197724A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2018-06-22

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 山东大学;

    申请/专利号CN201711253612.1

  • 发明设计人 邢建平;董沛鑫;李东辕;李程帅;

    申请日2017-12-02

  • 分类号

  • 代理机构济南金迪知识产权代理有限公司;

  • 代理人吕利敏

  • 地址 250199 山东省济南市历城区山大南路27号

  • 入库时间 2023-06-19 05:41:15

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2018-07-17

    实质审查的生效 IPC(主分类):G06Q10/04 申请日:20171202

    实质审查的生效

  • 2018-06-22

    公开

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