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一种面向全程物流的公铁联运产品协同优化方法

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本发明提供了一种面向全程物流的公铁联运产品协同优化方法，包括：获取公铁物流数据信息，建立基于货物流量分配、班列车底接续和接取送达资源配置的协同优化模型；根据协同优化模型和公铁物流数据信息建立时间‑空间‑工作班三维服务网络；采用拉格朗日松弛方法对所述时间‑空间‑工作班三维服务网络进行对偶分解，生成多个三维服务子网络，并确定每个三维服务子网络的最小费用路径，根据得到的最小费用路径进行迭代，得到最优的铁路班列开行方案、货流分配计划、铁路车底运用计划以及公路接取送达计划。本方法有效地实现了公铁联运产品公路运输环节与铁路运输环节的协同优化，可以降低公铁联运产品的运输成本，提高运营效益。

著录项

公开/公告号CN111967828A

专利类型发明专利
公开/公告日2020-11-20

原文格式PDF
申请/专利权人北京交通大学;中车齐齐哈尔车辆有限公司;
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申请/专利号CN202010843683.2
发明设计人李海鹰;王莹;苗建瑞;魏鸿亮;贺茂盛;张家瑞;
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申请日2020-08-20
分类号G06Q10/08(20120101);G06Q10/04(20120101);G06Q10/06(20120101);
代理机构11255 北京市商泰律师事务所;
代理人姜威
地址 100044 北京市海淀区西直门外上园村3号
入库时间 2023-06-19 08:59:45

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