一种自动断电电瓶车充电器

技术领域

本发明涉及充电器技术领域，更具体的说，涉及一种自动断电电瓶车充电器。

背景技术

由于开车出门较为麻烦，并且在短距离的出行时，开车的方式较为麻烦且浪费大量资源，因此现如今越来越多的人选择使用电瓶车进行短距离的移动，电瓶车骑行方便并且价格适中，因此深受广大消费者的喜爱，电瓶车的正常使用离不开电量的充足，因此就需要使用到自动断电电瓶车充电器，传统的充电器通常拥有两根较长的线，这两根线在不使用时通常放置在充电器的外侧，无法对进行收纳和保护，这两根线长时间暴露在充电器外侧非常容易受到损坏，并且某一根线的一端拥有插头，插头较尖，长时间放置在外侧不仅容易造成损坏而且可能会刮伤人的皮肤，并且传统的自动断电充电器的散热效果较差，自身的散热装置无法充分发挥散热效果。

因此，研发一种自动断电电瓶车充电器，用于解决上述至少一种技术问题成为一种必需。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中无法对暴露在外界的两根线进行收纳并且自身散热装置的散热效率低的问题，而提出的一种自动断电电瓶车充电器。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种自动断电电瓶车充电器，包括：

自断电充电器，所述自断电充电器的正面开设有通风口，自断电充电器的正面固定连接有散热机构，自断电充电器的下表面固定连接有收纳壳，收纳壳内壁的左右两侧面均开设有通孔，所述收纳壳内设置有收线机构，所述收线机构的外表面固定连接有限位机构，

散热机构包括安装罩；

其中，所述安装罩的背面与自断电充电器的正面固定连接，安装罩的数量为两个，安装罩位于通风口的正面，安装罩的一侧面通过连接管连通有风仓。

进一步的，所述风仓的下表面与自断电充电器的上表面固定连接，风仓的下表面连通有出风口，所述自断电充电器的上表面固定连接有散热板，散热板的一侧面开设有多个散热孔。

进一步的，所述出风口和散热板的数量均多个，多个散热板和多个出风口在自断电充电器上侧均匀排列槽。

进一步的，所述收线机构包括第一转轴，第一转轴套设在收纳壳正面卡接的第一轴承内，第一转轴的外表面卡接有第一齿轮，第一齿轮的上表面啮合有齿条，齿条的背面固定连接有第二滑块，第二滑块滑动连接在收纳壳内壁的背面开设的第二滑槽内，齿条的正面通过连接杆固定连接有伸缩杆。

进一步的，所述伸缩杆固定连接在收纳壳内壁的背面，连接杆的左侧面固定连接有连接板，连接板的正面卡接有第二轴承，第二轴承内套设有第二转轴，第二转轴的的外表面卡接有第二齿轮。

进一步的，所述收纳壳内壁的背面卡接有第三轴承，第三轴承内套设有第三转轴，第三转轴的外表面卡接有第一传动轮，所述第一转轴的外表面卡接有第二传动轮，第一传动轮与第二传动轮通过传动带传动连接。

进一步的，所述第三转轴的正面固定连接有收线柱，收线柱的上表面固定连接有磁铁。

进一步的，所述限位机构包括弹簧，所述收纳壳的正面固定连接有两个固定板，两个固定板的相对面均开设有限位槽。

进一步的，所述第一转轴的左右两侧面均固定连接有弹簧，弹簧的另一端固定连接有限位块，限位块插置在限位槽内。

进一步的，所述连接板的上表面固定连接有第一滑块，第一滑块滑动连接在收纳壳内壁的背面开设的第一滑槽内。

相比于现有技术，本方案的有益效果如下：

本方案通过设置收线机构，利用磁铁能够使得插头的一端吸附在收线柱上，再利用第一转轴的转动能够使得第二传动轮进行转动，第二传动轮通过传动带带动第一传动轮进行转动，从而使得收线柱进行转动，实现了将插头一端的线进行收纳的目的，同时将另一端的线缠绕在第二转轴上，利用第一转轴的转动能够使得第一齿轮进行转动，从而使得齿条在第二滑块的作用下进行滑动并带动第二齿轮进行转动，利用第二齿轮的转动能够使得第二转轴进行转动，同时利用齿条的移动能够使得第二轴承在伸缩杆的作用下向收纳壳内移动，从而实现了对另一端线的收纳，避免了这两根线在不使用时放置在充电器的外侧而造成的损坏，实现了对这两根线的收纳和保护，同时也避免了插头在外侧的损坏，降低了刮伤人皮肤的可能；

2、本方案通过设置散热机构，利用多个散热板能够提高该装置的散热效率，利用安装罩收集通风口内排出的多余冷风，再利用连接管使得冷风传入到风仓内，冷风再通过出风口吹向散热板，冷风通过散热孔在各个散热板之间进行流窜，从而进一步提升了该装置的散热效率，提高了该装置自身散热装置的使用效果。

附图说明

图1为本发明的正视局部剖面结构示意图；

图2为本发明中收纳壳的正视剖面放大结构示意图；

图3为本发明中A的放大结构示意图；

图4为本发明中B的放大结构示意图；

图中：1、收纳壳；2、自断电充电器；3、散热机构；31、安装罩；32、连接管；33、散热板；34、散热孔；35、出风口；36、风仓；4、限位机构；41、固定板；42、限位块；43、弹簧；5、收线机构；51、第一转轴；52、第一齿轮；53、第二转轴；54、第一滑块；55、第二齿轮；56、齿条；57、连接杆；58、第二滑块；59、收线柱；590、伸缩杆；591、传动带；592、第一传动轮；593、第三转轴；594、磁铁；6、海绵块；7、通风口；8、通孔。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对发明作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的本发明的保护范围。

实施例1：

如图1-3所示，本发明提供一种自动断电电瓶车充电器，包括：自断电充电器2，所述自断电充电器2的正面开设有通风口7，自断电充电器2的正面固定连接有散热机构3，自断电充电器2的下表面固定连接有收纳壳1，收纳壳1内壁的左右两侧面均开设有通孔8，所述收纳壳1内设置有收线机构5，所述收线机构5的外表面固定连接有限位机构4，散热机构3包括安装罩31；其中，所述安装罩31的背面与自断电充电器2的正面固定连接，安装罩31的数量为两个，安装罩31位于通风口7的正面，安装罩31的一侧面通过连接管32连通有风仓36。

优选的，在本实施例的其中一个优选技术方案中，风仓36的下表面与自断电充电器2的上表面固定连接，风仓36的下表面连通有出风口35，所述自断电充电器2的上表面固定连接有散热板33，散热板33的一侧面开设有多个散热孔34。

优选的，在本实施例的其中一个优选技术方案中，所述风仓36的下表面与自断电充电器2的上表面固定连接，风仓36的下表面连通有出风口35，所述自断电充电器2的上表面固定连接有散热板33，散热板33的一侧面开设有多个散热孔34。

优选的，在本实施例的其中一个优选技术方案中，所述出风口35和散热板33的数量均多个，多个散热板33和多个出风口35在自断电充电器2上侧均匀排列槽。

在实际应用中，利用多个散热板33提高该装置的散热效率，利用安装罩31收集通风口7内排出的多余冷风，再利用连接管32使得冷风传入到风仓36内，冷风再通过出风口35吹向散热板33，冷风通过散热孔34在各个散热板33之间进行流窜，从而进一步提升了该装置的散热效率，提高了该装置自身散热装置的使用效果。

实施例2：

如图1-4所示，本实施例提供一种自动断电电瓶车充电器，与实施例1不同之处在于，所述收线机构5包括第一转轴51，第一转轴51套设在收纳壳1正面卡接的第一轴承内，第一转轴51的外表面卡接有第一齿轮52，第一齿轮52的上表面啮合有齿条56，齿条56的背面固定连接有第二滑块58，第二滑块58滑动连接在收纳壳1内壁的背面开设的第二滑槽内，齿条56的正面通过连接杆57固定连接有伸缩杆590。

优选的，在本实施例的其中一个优选技术方案中，所述伸缩杆590固定连接在收纳壳1内壁的背面，连接杆57的左侧面固定连接有连接板，连接板的正面卡接有第二轴承，第二轴承内套设有第二转轴53，第二转轴53的的外表面卡接有第二齿轮55。

优选的，在本实施例的其中一个优选技术方案中，伸缩杆590固定连接在收纳壳1内壁的背面，连接杆57的左侧面固定连接有连接板，所述连接板的上表面固定连接有第一滑块54，第一滑块54滑动连接在收纳壳1内壁的背面开设的第一滑槽内，连接板的正面卡接有第二轴承，第二轴承内套设有第二转轴53，第二转轴53的的外表面卡接有第二齿轮55。

优选的，在本实施例的其中一个优选技术方案中，所述收纳壳1内壁的背面卡接有第三轴承，第三轴承内套设有第三转轴593，第三转轴593的外表面卡接有第一传动轮592，所述第一转轴51的外表面卡接有第二传动轮，第一传动轮592与第二传动轮通过传动带591传动连接。

优选的，在本实施例的其中一个优选技术方案中，所述第三转轴593的正面固定连接有收线柱59，收线柱59的上表面固定连接有磁铁594，所述第一转轴51的左右两侧面均固定连接有弹簧43，弹簧43的另一端固定连接有限位块42，限位块42插置在限位槽内。

在实际应用中，利用磁铁594使得插头的一端吸附在收线柱59上，再利用第一转轴51的转动使得第二传动轮进行转动，第二传动轮通过传动带591带动第一传动轮592进行转动，从而使得收线柱59进行转动，实现了将插头一端的线进行收纳的目的，同时将另一端的线缠绕在第二转轴53上，利用第一转轴51的转动使得第一齿轮52进行转动，从而使得齿条56在第二滑块58的作用下进行滑动并带动第二齿轮55进行转动，利用第二齿轮55的转动使得第二转轴53进行转动，同时利用齿条56的移动使得第二轴承在伸缩杆590的作用下向收纳壳1内移动，从而实现了对另一端线的收纳，避免了这两根线在不使用时放置在充电器的外侧而造成的损坏。

实施例3：

如图1-4所示，本实施例提供一种自动断电电瓶车充电器，与实施例2不同之处在于，所述限位机构4包括弹簧43，所述收纳壳1的正面固定连接有两个固定板41，两个固定板41的相对面均开设有限位槽，第一转轴51的左右两侧面均固定连接有弹簧43，弹簧43的另一端固定连接有限位块42，限位块42插置在限位槽内。

在实际应用中，利用弹簧43的弹力使得限位块42插入进限位槽内，避免了第一转轴51的转动。

工作原理：利用磁铁594使得插头的一端吸附在收线柱59上，再利用第一转轴51的转动使得第二传动轮进行转动，第二传动轮通过传动带591带动第一传动轮592进行转动，从而使得收线柱59进行转动，实现了将插头一端的线进行收纳的目的，同时将另一端的线缠绕在第二转轴53上，利用第一转轴51的转动使得第一齿轮52进行转动，从而使得齿条56在第二滑块58的作用下进行滑动并带动第二齿轮55进行转动，利用第二齿轮55的转动使得第二转轴53进行转动，同时利用齿条56的移动使得第二轴承在伸缩杆590的作用下向收纳壳1内移动，从而实现了对另一端线的收纳，避免了这两根线在不使用时放置在充电器的外侧而造成的损坏，利用多个散热板33提高该装置的散热效率，利用安装罩31收集通风口7内排出的多余冷风，再利用连接管32使得冷风传入到风仓36内，冷风再通过出风口35吹向散热板33，冷风通过散热孔34在各个散热板33之间进行流窜，从而进一步提升了该装置的散热效率，提高了该装置自身散热装置的使用效果。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。