一种废旧新能源汽车动力蓄电池拆解用废气处理装置及使用方法

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种废旧新能源汽车动力蓄电池拆解用废气处理装置及使用方法。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，在废旧新能源汽车动力蓄电池拆解时需要用到废气处理装置，但是现有技术普遍存在如下不足之处：

1、现有的废气处理装置易出现过滤网由于吸附废气风力过大导致偏移或倾斜的现象，从而降低了过滤网安装、拆卸的快捷性与高效性；

2、现有的废气处理装置废气处理时间较长，废气处理设备的使用效率较低；

故此，我们提出一种新型的废旧新能源汽车动力蓄电池拆解用废气处理装置。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种废旧新能源汽车动力蓄电池拆解用废气处理装置及使用方法，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种废旧新能源汽车动力蓄电池拆解用废气处理装置，包括废气处理台，所述废气处理台的上端左部和上端右部分别固定连接有支撑板，两个所述支撑板的上端中部共同固定连接有处理管，所述处理管的左端固定连接有净化器主体，所述净化器主体的左端中部固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿净化器主体和处理管并固定连接有吸附结构，所述处理管的外表面右部固定连接有卡接管，所述处理管的右端可拆卸连接有过滤结构，所述过滤结构的下端左部与卡接管卡接在一起，所述处理管的内壁左部和内壁右部均开有一号连接槽，所述处理管的内壁中部开有二号连接槽，所述二号连接槽的内壁中部固定连接有低过滤网，所述吸附结构与低过滤网贯穿并活动连接。

优选的，所述吸附结构包括连接杆，所述连接杆的外表面左部和外表面右部均固定连接有固定块，两个所述固定块的外表面左部和外表面右部均固定连接有若干个扇叶，若干个所述扇叶的左端上部和左端下部均开有通孔。

优选的，所述连接杆的左端与电机的输出端固定连接，若干个所述扇叶呈交错分布且互不接触。

优选的，所述卡接管的上端中部开有一号卡接槽，所述一号卡接槽的下槽壁开有两个上下穿通的一号固定槽和三号固定槽，所述一号卡接槽的下槽壁中部开有上下穿通的二号固定槽，所述一号卡接槽的右槽壁中部开有二号卡接槽。

优选的，所述过滤结构包括一号卡接板，所述一号卡接板的下端固定连接有两个二号固定板和三号固定板，所述一号卡接板的下端中部固定连接有一号固定板，所述一号卡接板的右端中部固定连接有二号卡接板，所述二号卡接板的右端固定连接有过滤管，所述过滤管的左端中部开有左右穿通的过滤槽，所述过滤槽的内壁左部和内壁右部分别固定连接有一号过滤网和二号过滤网。

优选的，所述一号卡接板位于一号卡接槽内，所述过滤管通过一号卡接板与处理管可拆卸连接，所述一号固定板位于二号固定槽内，两个所述二号固定板分别位于两个二号固定槽内，两个所述三号固定板分别位于两个三号固定槽内，所述二号卡接板位于二号卡接槽内，所述一号过滤网的网孔密度大于二号过滤网的网孔密度。

一种废旧新能源汽车动力蓄电池拆解用废气处理装置的使用方法，包括以下步骤：

S1：首先需要将废气处理台安装到使用位置，在废气吸附前安装过滤结构，通过在过滤结构上的一号卡接板上连接不同的二号卡接板和三号卡接板，在使用过滤网时通过一号卡接板与一号卡接槽卡接在一起，不同的二号卡接板与不同的二号卡接槽卡接在一起，三号卡接板与三号卡接槽卡接在一起；

S2：然后在吸附结构上的连接杆通过固定块连接交错分布且倾斜安装的扇叶以及开有通孔；

S3：然后通过电机带动连接杆转动时位于两个一号连接槽内的扇叶同时转动吸附废气；

S4：最后吸附后的废气通过净化器主体及时净化处理。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、本发明中，通过在废气台处理台上设置过滤结构，并在过滤结构上的一号卡接板上连接不同的二号卡接板和三号卡接板，在使用过滤网时通过一号卡接板与一号卡接槽卡接在一起，不同的二号卡接板与不同的二号卡接槽卡接在一起，三号卡接板与三号卡接槽卡接在一起，增加过滤网使用的稳定性和吸附过程中的稳固性，避免过滤网使用时由于吸附废气时风力过大导致过滤网偏移或倾斜现象，同时卡接板与卡接槽的连接增加使用过滤网时安装与拆卸的快捷性高效性，增加废气吸附时过滤网使用的快捷性和稳定性；

2、本发明中，通过在废气处理台上设置吸附结构，并在吸附结构上的连接杆上通过固定块连接交错分布且倾斜安装的扇叶以及开有通孔，在通过电机带动连接杆转动时位于两个一号连接槽内的扇叶同时转动吸附废气，增加吸附废气的高效快捷性，减少废气处理时间，双层扇叶和双层滤网提高处理设备的使用效率，增加废气排放和处理的效率。

附图说明

图1为本发明一种废旧新能源汽车动力蓄电池拆解用废气处理装置的整体结构示意图；

图2为本发明一种废旧新能源汽车动力蓄电池拆解用废气处理装置的吸附结构的整体结构示意图；

图3为本发明一种废旧新能源汽车动力蓄电池拆解用废气处理装置的卡接管的整体结构示意图；

图4为本发明一种废旧新能源汽车动力蓄电池拆解用废气处理装置的过滤结构的连接示意图；

图5为本发明一种废旧新能源汽车动力蓄电池拆解用废气处理装置的废气处理台的连接示意图。

图中：1、废气处理台；2、支撑板；3、处理管；4、净化器主体；5、电机；6、吸附结构；7、卡接管；8、过滤结构；9、一号连接槽；10、二号连接槽；11、低过滤网；61、连接杆；62、固定块；63、扇叶；64、通孔；71、一号卡接槽；72、二号卡接槽；73、三号卡接槽；81、一号卡接板；82、二号卡接板；83、三号卡接板；84、过滤管；85、过滤槽；86、一号过滤网；87、二号过滤网。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1-5所示，一种废旧新能源汽车动力蓄电池拆解用废气处理装置，包括废气处理台1，废气处理台1的上端左部和上端右部分别固定连接有支撑板2，两个支撑板2的上端中部共同固定连接有处理管3，处理管3的左端固定连接有净化器主体4，净化器主体4的左端中部固定连接有电机5，电机5的输出端贯穿净化器主体4和处理管3并固定连接有吸附结构6，处理管3的外表面右部固定连接有卡接管7，处理管3的右端可拆卸连接有过滤结构8，过滤结构8的下端左部与卡接管7卡接在一起，处理管3的内壁左部和内壁右部均开有一号连接槽9，处理管3的内壁中部开有二号连接槽10，二号连接槽10的内壁中部固定连接有低过滤网11，吸附结构6与低过滤网11贯穿并活动连接。

吸附结构6包括连接杆61，连接杆61的外表面左部和外表面右部均固定连接有固定块62，两个固定块62的外表面左部和外表面右部均固定连接有若干个扇叶63，若干个扇叶63的左端上部和左端下部均开有通孔64，在通过电机5带动连接杆61转动时位于两个一号连接槽9内的扇叶63同时转动吸附废气，增加吸附废气的高效快捷性，减少废气处理时间；连接杆61的左端与电机5的输出端固定连接，若干个扇叶63呈交错分布且互不接触，双层扇叶63和双层滤网增加处理设备的使用效率，增加排放废气和处理废气的效率；卡接管7的上端中部开有一号卡接槽71，一号卡接槽71的下槽壁开有两个上下穿通的一号固定槽72和三号固定槽75，一号卡接槽71的下槽壁中部开有上下穿通的二号固定槽74，一号卡接槽71的右槽壁中部开有二号卡接槽73，增加过滤网使用的稳定性和吸附过程中的稳固性；过滤结构8包括一号卡接板81，一号卡接板81的下端固定连接有两个二号固定板88和三号固定板89，一号卡接板81的下端中部固定连接有一号固定板82，一号卡接板81的右端中部固定连接有二号卡接板83，二号卡接板83的右端固定连接有过滤管84，过滤管84的左端中部开有左右穿通的过滤槽85，过滤槽85的内壁左部和内壁右部分别固定连接有一号过滤网86和二号过滤网87，避免过滤网使用时由于吸附废气时风力过大导致过滤网偏移或倾斜现象；一号卡接板81位于一号卡接槽71内，过滤管84通过一号卡接板81与处理管3可拆卸连接，一号固定板82位于二号固定槽74内，两个二号固定板88分别位于两个二号固定槽74内，两个三号固定板89分别位于两个三号固定槽75内，二号卡接板83位于二号卡接槽73内，一号过滤网86的网孔密度大于二号过滤网87的网孔密度，过滤网孔增加过滤的高效性，固定板与固定槽的连接增加使用过滤网时安装与拆卸的快捷性高效性，整个装置结构简单操作便捷，增加了装置使用的稳定性和稳固性。

一种废旧新能源汽车动力蓄电池拆解用废气处理装置的使用方法，包括以下步骤：

S1：首先需要将废气处理台1安装到使用位置，在废气吸附前安装过滤结构8，通过在过滤结构8上的一号卡接板81上连接不同的二号卡接板82和三号卡接板83，在使用过滤网时通过一号卡接板81与一号卡接槽71卡接在一起，不同的二号卡接板82与不同的二号卡接槽72卡接在一起，三号卡接板83与三号卡接槽73卡接在一起；

S2：然后在吸附结构6上的连接杆61通过固定块62连接交错分布且倾斜安装的扇叶63以及开有通孔64；

S3：然后通过电机5带动连接杆61转动时位于两个一号连接槽9内的扇叶63同时转动吸附废气；

S4：最后吸附后的废气通过净化器主体4及时净化处理。

需要说明的是，本发明为一种废旧新能源汽车动力蓄电池拆解用废气处理装置，本发明装置为手动使用过滤网装置，首先需要将废气处理台1安装到使用位置，在废气吸附前安装过滤结构8，通过在过滤结构8上的一号卡接板81上连接不同的二号卡接板82和三号卡接板83，在使用过滤网时通过一号卡接板81与一号卡接槽71卡接在一起，不同的二号卡接板82与不同的二号卡接槽72卡接在一起，三号卡接板83与三号卡接槽73卡接在一起，增加过滤网使用的稳定性和吸附过程中的稳固性，避免过滤网使用时由于吸附废气时风力过大导致过滤网偏移或倾斜现象，同时卡接板与卡接槽的连接增加使用过滤网时安装与拆卸的快捷性高效性，在不使用过滤结构8时二号连接槽10内的低过滤网11对废气吸附时进行低过滤作业，增加废气吸附时过滤网使用的快捷性和稳定性，废气吸附时，在吸附结构6上的连接杆61上通过固定块62连接交错分布且倾斜安装的扇叶63以及开有通孔64，在通过电机5带动连接杆61转动时位于两个一号连接槽9内的扇叶63同时转动吸附废气，增加吸附废气的高效快捷性，减少废气处理时间，双层扇叶63和双层滤网增加处理设备的使用效率，吸附后的废气通过净化器主体4及时净化处理，提高废气排放和处理的效率。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。