一种用于自行车光强的模拟装置及光强的测量方法

技术领域

本发明属于汽车的道路试验领域，尤其是涉及一种用于自行车光强的模拟装置及光强的测量方法。

背景技术

近年来，公众对汽车前照明性能的要求日益提高，其照射效果的好坏也直接决定了行车安全。据不完全统计，全球60％的交通事故发生在晚上，2013年我国夜间驾驶事故死亡人数为5万人，占交通事故死亡总数的50％。夜间交通事故如此之多，我们不得不提及汽车照明对安全驾驶的影响。在许多因照明原因导致的事故中，因为对向车辆不规范使用远光灯导致的事故占有不小的比例。当对面车辆在在近处使用远光灯，驾驶员视线会受到干扰，在行驶中看不清本车道前方障碍，而不能及时刹车和避让，导致事故发生。为了进一步提高汽车晚上的前照明性能，改善远光灯使用习惯，尤其是新手驾驶员，自动远光灯技术因运而生。自动远光灯会根据光线条件、行驶速度、对向及前方车辆位置自动控制远光灯灯开关，目的就是为了能够在接近对向来车或前方其它车辆时不会因为远光灯光线干扰对方视线，提高行车安全。ECER48《关于就灯光和光信号装置的安装方面批准车辆的统一规定》标准中明确规定了自动远光灯性能测试的各种测试方法和条件，其中明确规定装配自动大灯的车辆要能识别车辆对向75米处接近的自行车发出的灯光，并对自行车灯的高度、发光强度以及发光面积做出了明确的规定。因此有必要研究一种适合自动远光灯性能检测道路试验使用的自行车灯光模拟装置，以及一种为了保证模拟装置发出灯光强度符合标准规定而采用的灯光强度的测量方法，现有技术中，它是用车辆前照灯检测仪的透镜后的光强检测板在光束投射的垂直面上移动，光强检测板完全穿过光束的投射区后，光强检测板上直线排列的若干个光电转换元件所采集的数据就反应了整个光束在垂直平面上的光分布情况，通过这组数据准确的检测出车辆前照灯远光光束的发光强度。但该结构复杂并且需要使用专门的发光强度转换元件直接测量发光物体的发光强度，成本较高，操作和携带都不方便，对于路试试验并不适合,综上可以看出，现有技术中，还没有一种能够满足法规要求准确模拟自行车灯灯光强度要求的装置以及一种简单易操作的灯光强度检测方法。故需要开发一种自行车灯光强度的模拟装置及一种用照度计测量发光强度的方法，为相应测试提供有效解决方案。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种用于自行车光强的模拟装置，以解决现有技术的不足。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种用于自行车光强的模拟装置，包括稳压电源、开关、可调电阻、灯架、白灯、灯罩和手持照度计，灯罩底部固定连接至灯架，灯罩内部固定套接白灯，白灯的线缆穿过灯罩外壁分别与开关的一端和可调电阻的一端线缆连接，开关的另一端线缆连接至稳压电源的正极，可调电阻的另一端线缆连接至稳压电源的负极，且开关、可调电阻与白灯、稳压电源串联组成电回路。

进一步的，所述白灯的发光中心距离地面的高度范围为0.8m±0.1m。

进一步的，所述灯罩的透光面为长方形。

进一步的，所述灯罩与白灯组成的灯体的发光面积范围为10cm

进一步的，所述白灯为LED灯。

进一步的，所述手持照度计是T-10A型。

相对于现有技术，本发明所述的一种用于自行车光强的模拟装置具有以下优势：

(1)本发明所述的一种用于自行车光强的模拟装置，结构简单，设计合理，通过开关、可调电阻与白灯、稳压电源串联组成电回路来构成本模拟装置，且本模拟装置无需改动车辆、安装操作方便，单人即可操作。

(2)本发明所述的一种用于自行车光强的模拟装置对设备、处理数据系统要求低，且本模拟装置成本有明显优势，经济实用，易于推广。

本发明的另一目的在于提出一种用于自行车光强的测量方法，以解决现有技术的不足。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种用于自行车光强的测量方法，包括以下步骤：

S1：用游标卡尺测量手持照度计受光面的厚度H、受光面底部端面的直径D，并将需要测量灯光强度的白灯放置在暗室中；

S2：按下本模拟装置的开关，接通模拟装置的稳压电源，沿着白灯的发光方向距离L位置放置手持照度计；

S3：打开手持照度计，手持照度计的受光面面向光源方向，用手持照度计测量出发光灯体发出的最大照度值lx，根据手持照度计传感器球面接到的光通量与白灯灯体在相应球面度发出的光通量相等的原理，计算得到的白灯灯体的发光强度公式为：

相对于现有技术，本发明所述的一种用于自行车光强的测量方法具有以下优势：

(1)本发明所述的一种用于自行车光强的测量方法，可随时检查和调整自行灯模拟装置的发光强度，在配合照度计使用时，可以实现在夜晚道路状态下，实现自行车灯光强度的准确模拟以及灯光强度的准确测量，保证发光强度为150cd,从而满足法规对自行车灯光的要求，实现对车辆自动大灯性能的检测，且本测量方法测试准确度高和无需改动车辆的特点。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的一种用于自行车光强的模拟装置结构示意图；

图2为本发明实施例所述的一种用于自行车光强的测量方法其用照度计测量发光强度的方法原理图。

附图标记说明：

1-稳压电源；2-开关；3-可调电阻；4-灯架；5-白灯；6-灯罩；7-手持照度计。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图1-图2所示，一种用于自行车光强的模拟装置，包括稳压电源1、开关2、可调电阻3、灯架4、白灯5、灯罩6和手持照度计7，灯罩6底部固定连接至灯架4，灯罩6内部固定套接白灯5，白灯5的线缆穿过灯罩6外壁分别与开关2的一端和可调电阻3的一端线缆连接，开关2的另一端线缆连接至稳压电源1的正极，可调电阻3的另一端线缆连接至稳压电源1的负极，且开关2、可调电阻3与白灯5、稳压电源1串联组成电回路。

所述白灯5的发光中心距离地面的高度范围为0.8m±0.1m，在本实施例中，工作人员可以通过灯架4和灯罩6高度的合理配合使所述白灯5的发光中心距离地面的高度为0.8米。

所述灯罩6的透光面为长方形，在本实施例中，工作人员选择灯罩6的透光面为长5厘米宽2厘米的长方形。

所述灯罩6与白灯5组成的灯体的发光面积范围为10cm

所述白灯5为LED灯，在本实施例中，在开关2闭合的情况下，工作人员可以通过调节可调电阻3的大小保证白灯5的工作电压为6.5V，同时用在步骤S3中的所述方法实时监测白灯5灯光的发光强度，直至白灯5发出的灯光强度为150cd。

如图2所示，所述手持照度计7是T-10A型，在本实施例中，手持照度计7受光面底部断面直径D为25.22毫米，厚度H为7.28毫米。

一种用于自行车光强的测量方法，包括以下步骤：

S1：用游标卡尺测量手持照度计7受光面的厚度H、受光面底部端面的直径D，并将需要测量灯光强度的白灯5放置在暗室中，以便于避免外界其他光源的影响；

S2：按下本模拟装置的开关2，接通模拟装置的稳压电源1，沿着白灯5的发光方向距离L位置放置手持照度计7，在本实施例中，工作人员可以用卷尺沿着白灯5的发光方向量出L米的位置；

S3：打开手持照度计7，手持照度计7的受光面面向光源方向，用手持照度计7测量出发光灯体发出的最大照度值lx，根据手持照度计7传感器球面接到的光通量与白灯5灯体在相应球面度发出的光通量相等的原理，计算得到的白灯5灯体的发光强度公式为：

在实施例中，工作人员用手持照度计7测量出白灯5发光在L米处发出的最大照度值lx，根据手持照度计7传感器球面接到的光通量与白灯5在相应球面度发出的光通量相等的原理，同时考虑到所使用的手持照度计7受光面底部断面直径D为25.22毫米，厚度H为7.28毫米，计算得到的白灯5的发光强度为：x(cd)＝4lx/3。

此外，工作人员还可以在夜晚将车辆装配自动大灯的车辆驶入试验场地进行测试，在实施例中，在车辆前方至少75米的地方放置调整好的自行车灯光强度的模拟装置，其稳压电源1可以为移动式电源或者汽车内部的电源，按下模拟装置的开关2，将模拟装置点亮，开启自动大灯的车辆以80±20km/h的车速面向自行车白灯5灯光强度的模拟装置行驶，检验自动大灯是否在距离自行车白灯5灯光强度的模拟装置至少75米处的位置远光自动熄灭。

如图2所示，其中，α为白灯5灯光的球面度；箭头方向为光源发射光方向，图2中手持照度计7的半球形结构为手持照度计7的受光面。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。