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一种提高背负式并列双发双S弯进气道性能的设计方法

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本发明涉及飞机进气道设计技术领域，公开了一种提高背负式并列双发双S弯进气道性能的设计方法，包括进气口位置设计、前罩角设计、进气口形状设计、进气道中心线设计、进气道面积变化率设计，其中所述进气口位置设计在机身长度的60%~65%，本发明通过对进气道各项设计要点进行优化，特别是对进气口位置进行优化设计，使得本发明具有兼顾进气道总压恢复系数和稳态畸变指数等性能的优点。

著录项

公开/公告号CN113120244A

专利类型发明专利
公开/公告日2021-07-16

原文格式PDF
申请/专利权人成都飞机工业(集团)有限责任公司;
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申请/专利号CN202110461730.1
发明设计人姚皆可;冯文梁;冯宇鹏;陈斌;葛昌杰;周伟;曹世坤;
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申请日2021-04-27
分类号B64D33/02(20060101);F02M35/10(20060101);F02C7/04(20060101);B64F5/00(20170101);
代理机构51228 成都君合集专利代理事务所(普通合伙);
代理人尹新路
地址 610092 四川省成都市青羊区黄田坝纬一路88号
入库时间 2023-06-19 11:54:11

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2022-07-15

授权

发明专利权授予

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