边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船

技术领域

本发明涉及新能源技术领域，特别涉及边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船。

背景技术

新能源车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的车，但是这些新能源车航程低，充电时间长。

目前市场上存在多种新能源交通工具，但是这些交通工具装置普遍存在不能方便的边跑边充电。因此，本领域技术人员提供了边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

针对现有技术中的上述不足，本发明提供了边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船，其结构紧凑，操作方便，检测精确，方便推广。

为了达到上述发明目的，本发明采用的技术方案为：

边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船，包括：包括金属外壳、第一转子、第二转子、六组连接线、第一定子和第二定子，所述第一转子处于金属外壳的内部，所述第二转子处于第一转子的内部，所述第一定子处于第二转子的内部，所述第二定子处于第一定子的内部，其中三组所述连接线与第二定子连接，另外三组所述连接线和第一定子连接。

进一步，其中三组所述连接线与第一转子连接，另外三组所述连接线与第二转子连接。

进一步，所述第一定子处于金属外壳的内部，所述第二定子处于第一定子的内部，所述第一转子处于第二定子的内部，所述第二转子处于第一转子的内部。

进一步，所述第一定子处于金属外壳的内部，所述第一转子处于第二定子的内部，所述第二转子处于第一转子的内部，其中三组所述连接线与第一定子连接，另外三组所述连接线与第二转子连接。

进一步，所述金属外壳的内部设置第一转子和第二转子，所述第二转子处于第一转子的内部，六组所述连接线与第一转子连接，另外三组所述连接线与第二转子连接。

进一步，所述金属外壳的内部设置第一转子，六组所述连接线均与第一转子连接。

进一步，所述第二转子处于第一转子的后侧，其中三组所述连接线与第一转子连接，所述第一定子处于第二转子和第一转子的内侧。

进一步，所述第二转子处于第一转子的后侧，其中三组所述连接线与第一转子连接，所述第一定子处于第二转子和第一转子的外侧，其中三组所述连接线与第一定子连接。

进一步，所述第二转子处于第一转子的后侧，六组所述连接线与第一定子连接，所述第二定子处于第一定子的后侧，所述第二定子和第一定子分别处于第二转子和第一转子的内侧。

进一步，所述第一转子处于第一定子的内部，其中三组所述连接线与第一定子连接。

进一步，所述第二定子的内部单独设置第一转子，其中三组所述连接线连接线与第一定子连接，另外三组所述连接线与第二定子连接。

进一步，所述第二转子处于第一转子的后侧，所述第二定子处于第一定子的后侧，所述第二定子和第一定子分别处于第二转子和第一转子的外侧，其中三组所述连接线连接线与第一定子连接，另外三组所述连接线与第二定子连接。

本发明的有益效果为：

根据实际情况旋转合适的安装方式使用，电流在磁场的作用力下，通过带电铜钱产生旋转的动力，旋转的动力在电磁场的作用下产生电流来给电瓶充电，但是动力的电流大于发电的电流。因为铜钱铜丝和形状小一些，车子在下坡的时候也会产生回流电流，同时在外壳附近安装调节控制器，稳定电流，从而节约资源和金钱，世界领先销售，航程远，服务方便，一般用石墨烯电池和锂电池，这是先进的电池。

附图说明

图1为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船的第一工作方式正视结构示意图；

图2为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第二工作方式正视结构示意图；

图3为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第三工作方式正视结构示意图；

图4为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第四工作方式正视结构示意图；

图5为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第五工作方式正视结构示意图；

图6为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第六工作方式正视结构示意图；

图7为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第七工作方式正视结构示意图；

图8为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第八工作方式正视结构示意图；

图9为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第九工作方式正视结构示意图；

图10为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第十工作方式正视结构示意图；

图11为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第十一工作方式正视结构示意图；

图12为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第十二工作方式正视结构示意图；

图13为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第一工作方式侧视结构示意图；

图14为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第二工作方式侧视结构示意图；

图15为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第三工作方式侧视结构示意图；

图16为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第四工作方式侧视结构示意图；

图17为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第五工作方式侧视结构示意图；

图18为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第六工作方式侧视结构示意图

图19为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第七工作方式侧视结构示意图

图20为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第八工作方式侧视结构示意图

图21为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第九工作方式侧视结构示意图

图22为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第十工作方式侧视结构示意图

图23为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第十一工作方式侧视结构示意图

图24为边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船中第十二工作方式侧视结构示意图。

附图标记对照表：

1、金属外壳；2、第一转子；21、第二转子；3、连接线；4、第一定子；41、第二定子。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本发明的具体实施方式。

为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例一

在图1和图13中，边跑边充电电动汽车、客车、电动车、火车、飞机、轮船，包括：包括金属外壳1、第一转子2、第二转子21、六组连接线3、第一定子4和第二定子41，第一转子2处于金属外壳1的内部，第二转子21处于第一转子2的内部，第一定子4处于第二转子21的内部，第二定子41处于第一定子4的内部，其中三组连接线3与第二定子41连接，另外三组连接线3和第一定子4连接，。

实施例二

在图2和图14中：其中三组连接线3与第一转子2连接，另外三组连接线3与第二转子21连接，可以去掉第二定子41，第一定子4单独设置。

实施例三

在图3和图15中：第一定子4处于金属外壳1的内部，第二定子41处于第一定子4的内部，第一转子2处于第二定子41的内部，第二转子21处于第一转子2的内部。

实施例四

在图4和图16中：第一定子4处于金属外壳1的内部，第一转子2处于第二定子41的内部，第二转子21处于第一转子2的内部，其中三组连接线3与第一定子4连接，另外三组连接线3与第二转子21连接，第一定子4单独设置。

实施例五

在图5和图17中：金属外壳1的内部设置第一转子2和第二转子21，第二转子21处于第一转子2的内部，其中三组连接线3与第一转子2连接，另外三组连接线3与第二转子21连接，金属外壳1的内部可单独设置第一转子2和第二转子21。

实施例六

在图6和图18中：金属外壳1的内部设置第一转子2，六组连接线3均与第一转子2连接，金属外壳1内部可单独设置第一转子2。

实施例七

在图7和图19中：第二转子21处于第一转子2的后侧，六组连接线3与第一转子2连接，第一定子4处于第二转子21和第一转子2的内侧。

实施例八

在图8和图20中：第二转子21处于第一转子2的后侧，其中三组连接线3与第一转子2连接，第一定子4处于第二转子21和第一转子2的外侧，其中三组连接线3与第一定子4连接。

实施例九

在图9和图21中：第二转子21处于第一转子2的后侧，六组连接线3与第一定子4连接，第二定子41处于第一定子4的后侧，第二定子41和第一定子4分别处于第二转子21和第一转子2的内侧。

实施例十

在图10和图22中：第一转子2处于第一定子4的内部，其中三组连接线3与第一定子4连接。

实施例十一

在图11和图23中：第二定子41的内部单独设置第一转子2，其中三组连接线连接线3与第一定子4连接，另外三组连接线3与第二定子41连接。

实施例十二

在图12和图24中：第二转子21处于第一转子2的后侧，第二定子41处于第一定子4的后侧，第二定子41和第一定子4分别处于第二转子21和第一转子2的外侧，其中三组连接线连接线3与第一定子4连接，另外三组连接线3与第二定子41连接。

该装置使用过程中，根据实际情况旋转合适的安装方式使用，电流在磁场的作用力下，通过带电铜钱产生旋转的动力，旋转的动力在电磁场的作用下产生电流来给电瓶充电，但是动力的电流大于发电的电流。因为铜钱铜丝和形状小一些，车子在下坡的时候也会产生回流电流，同时在外壳1附近安装调节控制器，稳定电流。

以上所述仅为本发明专利的较佳实施例而已，并不用以限制本发明专利，凡在本发明专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明专利的保护范围之内。