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一种地铁车站参数化建模方法、参数化加载方法

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本发明提供了一种地铁车站参数化建模方法、参数化加载方法，其中的参数化建模方法首先对地铁车站主体结构参数化模型进行参数定义以及和相关位置设置，然后根据地铁车站主体结构模型参数的定义和相关位置设置，建立地下连续墙、主体结构、侧墙与地下连续墙之间的链杆单元、地基弹簧，以构建地铁车站主体结构参数化模型；再设置地铁车站主体结构参数化模型的约束，包括两侧地基弹簧施加的水平约束、底板地基弹簧设置的竖向约束，地下连续墙底部点施加的水平与竖向约束。该方法可以通过修改几个参数从而快速的完成不同情况典型的地铁车站主体结构的建模及加载，大大提高了建模的效率。

著录项

公开/公告号CN113486427A

专利类型发明专利
公开/公告日2021-10-08

原文格式PDF
申请/专利权人武汉理工大学;
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申请/专利号CN202110773562.X
发明设计人李斌;张联宇;
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申请日2021-07-08
分类号G06F30/13(20200101);G06F30/23(20200101);G06F111/04(20200101);G06F119/14(20200101);
代理机构42222 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙);
代理人罗飞
地址 430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号
入库时间 2023-06-19 12:49:58

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2023-04-25

授权

发明专利权授予

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外文文献

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