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一种混合动力汽车能量管理策略优化方法

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本发明提供了一种混合动力汽车能量管理策略优化方法，包括以下步骤：S1、建立HEV燃油经济性仿真模型；S2、构建HEV最优化能量管理策略模型，计算得到已知工况下HEV油耗最低时的整车运行参数；S3、优化HEV规则能量管理策略中的离散值规则参数；S4、通过机器学习算法优化HEV规则能量管理策略中的连续值规则参数；S5、组合优化后的离散值规则参数及连续值规则参数，获得优化后完整的HEV规则能量管理策略。一种混合动力汽车能量管理策略优化方法，通过全局优化算法对混合动力汽车能量管理策略中离散值控制参数与连续值控制参数的协同优化，能够求取最佳的规则能量管理策略控制参数集，实现混合动力汽车控制参数的全域寻优。

著录项

公开/公告号CN113479186A

专利类型发明专利
公开/公告日2021-10-08

原文格式PDF
申请/专利权人中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司;
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申请/专利号CN202110753743.6
发明设计人王宝森;杨建军;付雪青;张先锋;白巴特尔;李振国;刘双喜;
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申请日2021-07-02
分类号B60W20/11(20160101);B60W20/15(20160101);
代理机构12226 天津企兴智财知识产权代理有限公司;
代理人安孔川
地址 300457 天津市滨海新区开发区第二大街62号泰达MSD-B1-1907
入库时间 2023-06-19 12:51:29

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2023-01-10

授权

发明专利权授予

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