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一种航空替代燃料燃烧碳烟生成机理研究及调控方法

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本发明公开了一种航空替代燃料燃烧碳烟生成机理研究及调控方法，通过实验和仿真相结合的方法，首先探究了氧气浓度、稀释氮气流量以及燃料流量对航空替代燃料燃烧碳烟生成的影响，发现增大氧浓度、减少稀释氮气流量以及增加燃料流量均可以促进燃烧主要产物和碳烟前驱物的生成，并且可以提升碳烟前驱物的生成速率。其次，将对冲扩散燃烧器氧化剂侧和燃料侧的氮气替换为CO2，研究了CO2对燃料碳烟生成的调控，发现CO2替换在氧化剂侧和燃料侧均可以抑制燃烧主要产物和碳烟前驱物的生成。本发明通过实验和仿真模拟相结合的方法，可以得到不同工况对燃料燃烧产物和碳烟前驱物生成的影响以及实验和模拟结果的耦合关系，可以有效得到碳烟前驱物的生成路径。

著录项

公开/公告号CN113588861A

专利类型发明专利
公开/公告日2021-11-02

原文格式PDF
申请/专利权人南京理工大学;
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申请/专利号CN202010362445.X
发明设计人刘冬;朱惠东;
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申请日2020-04-30
分类号G01N31/12(20060101);
代理机构32203 南京理工大学专利中心;
代理人张祥
地址 210094 江苏省南京市孝陵卫200号
入库时间 2023-06-19 13:05:40

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2023-09-29

发明专利申请公布后的撤回 IPC(主分类):G01N31/12 专利申请号:202010362445X 申请公布日:20211102

发明专利申请公布后的撤回

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