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一种基于乘客出行行为分析的高速铁路动态定价方法

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本发明提供了一种基于乘客出行行为分析的高速铁路动态定价方法。该方法包括：根据列车特征，利用改进的梯度提升决策树GBDT对列车上座率进行拟合，得到不同特征组合下的列车价格歧视分组；基于不同特征组合下的列车价格歧视分组，利用所构造的差别定价机制根据列车票价基本属性计算得出各类列车价格；利用列车重力模型和各类列车价格就乘客针对价格浮动之后列车选择行为进行模拟，得出各类列车的上座率；根据各类列车的上座率利用Bootstrap判断何时进行下一轮列车差别定价。本发明构建动态差别定价下乘客选择行为动态模拟机制，明确动态差别定价时间节点判定方法，形成针对具有相同起讫点包含多停站方案的多趟非平行高速铁路列车动态差别定价研究体系。

著录项

公开/公告号CN113763044A

专利类型发明专利
公开/公告日2021-12-07

原文格式PDF
申请/专利权人北京交通大学;
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申请/专利号CN202111031396.2
发明设计人景云;郭思冶;陈方遒;
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申请日2021-09-03
分类号G06Q30/02(20120101);G06Q50/30(20120101);G06K9/62(20060101);
代理机构11255 北京市商泰律师事务所;
代理人黄晓军
地址 100044 北京市海淀区西直门外上园村3号
入库时间 2023-06-19 13:37:05

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2023-11-07

授权

发明专利权授予

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