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软件定义车载网络环境下的自适应信号配时系统及方法

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本发明公开了一种软件定义车载网络环境下的自适应信号配时系统及方法，首先将交叉路口划分为冲突区和检测区，建立基于软件定义网络的交通信号控制模型。然后基于车与基础设施的交互实时收集进出冲突区和检测区的车辆信息，从而计算冲突区的拥塞程度用于全红控制，计算检测区的容忍度用于自适应信号配时。本发明能适应城市交通环境下车流量的动态变化，有利于解决交叉口冲突区的车辆滞留问题，同时能够有效避免车辆的排队溢出和空等现象，提高交叉路口的通行效率，缓解城市交通拥堵程度。

著录项

公开/公告号CN113823102A

专利类型发明专利
公开/公告日2021-12-21

原文格式PDF
申请/专利权人武汉科技大学;
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申请/专利号CN202111158228.X
发明设计人聂雷;汪奇锋;李鹏;何亨;
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申请日2021-09-29
分类号G08G1/08(20060101);G08G1/081(20060101);G08G1/01(20060101);
代理机构42222 武汉科皓知识产权代理事务所(特殊普通合伙);
代理人肖明洲
地址 430081 湖北省武汉市青山区和平大道947号
入库时间 2023-06-19 13:46:35

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2023-06-16

授权

发明专利权授予

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