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基于城市轨道交通列车时刻表转峰优化的列车调度方法

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本发明公开了一种基于城市轨道交通列车时刻表转峰优化的列车调度方法，其步骤包括：1、定义一组转峰系数并确定各项时间输入参数；2、初始化转峰系数，并根据各项时间输入参数衔接平峰时段与高峰时段的分部时刻表，得到初始车次时刻表与车次集合；3、初始化足够多的列车，基于离散事件的模拟方法使列车完全覆盖车次集合，得到执行过车次任务的最少列车数量；4、运用模拟退火算法优化转峰系数，获得最优转峰系数下的对应的列车最优调度方案。本发明能应对和处理在平峰转高峰以及高峰转平峰时的列车时刻表衔接问题，解决现有碎片化时刻表编制问题，获得高效的列车调度方案，从而能提高车辆利用率与提高运行图的编制效率和质量。

著录项

公开/公告号CN113968265A

专利类型发明专利
公开/公告日2022-01-25

原文格式PDF
申请/专利权人合肥工业大学;
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申请/专利号CN202111404761.X
发明设计人徐小明;潘栋;龙建成;钱程;于雨田;丁建勋;石琴;
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申请日2021-11-24
分类号B61L27/14(20220101);B61L27/16(20220101);G06Q10/04(20120101);G06Q10/06(20120101);G06Q50/30(20120101);
代理机构34101 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司;
代理人陆丽莉;何梅生
地址 230009 安徽省合肥市包河区屯溪路193号
入库时间 2023-06-19 14:00:21

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2023-07-18

授权

发明专利权授予

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专利
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外文文献

1. 基于城市轨道交通列车时刻表转峰优化的列车调度方法 [P] . 中国专利： CN113968265A . 2022-01-25
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