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一种交叉口左转弯待行区长度设计方法

摘要

本发明公开了一种交叉口左转弯待行区长度设计方法,采集相关交通数据,将获得的总交通量折算成当量标准小汽车交通量,进而计算出交叉口车辆的平均车长,利用道路的格林伯格对数公式,计算在该道路口红灯时停车线后的最大左转排队车辆数,最后将该车辆数换算成以米为单位的左转车辆平均排队长度,计算最大排队车辆长度,去掉交叉口交叉口进口道禁止变换车道线长度,即为左转弯待转区的长度。本发明有效缓解交叉口处因车辆堵塞引起资源浪费,缓解城市车辆资源紧张问题,提高了出行效率。

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  • 2022-04-05

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