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基于公共交通方式优势出行距离确定城市用地规模的方法

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本发明涉及城市规划与城市交通技术领域，公开了一种基于公共交通方式优势出行距离确定城市用地规模的方法，方法包括步骤：根据预先调查获得的居民出行特征，获得不同交通方式的居民出行比重随出行距离的关系特征；以手机信令大数据为基础，制作格网起终点分布图，进一步获取不同距离段的出行人次的频次图；将不同出行距离段的各类交通方式所占比重与不同出行距离段的出行人次相乘，得到不同交通方式在各距离段的出行频次及其曲线；最后以公共交通出行占优的距离区段，作为确定合理城市规模的依据。本次发明结合居民调查数据和手机信令大数据，通过交通视角下的出行距离量化分析和优势距离判定，为科学制定公交导向型城市的合理规模提供依据。

著录项

公开/公告号CN114298880A

专利类型发明专利
公开/公告日2022-04-08

原文格式PDF
申请/专利权人南京大学;
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申请/专利号CN202111635297.5
发明设计人石飞;战武麟;何源;陈石;
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申请日2021-12-29
分类号G06Q50/26(20120101);G06Q50/30(20120101);
代理机构32249 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙);
代理人梁天彦
地址 210008 江苏省南京市鼓楼区汉口路22号
入库时间 2023-06-19 14:48:21

法律信息

法律状态公告日

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法律状态
2022-04-08

公开

发明专利申请公布

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1. 基于广义出行费用的交通方式优势出行距离的量化方法 [P] . 中国专利： CN107909201B . 2021.08.24
2. 基于广义出行费用的交通方式优势出行距离的量化方法 [P] . 中国专利： CN107909201A . 2018-04-13