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一种机车用简统化牵引变流器的设计方法

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摘要

本发明涉及牵引变流器方案设计方法，具体为一种机车用简统化牵引变流器的设计方法。本发明提供了一种简统化的牵引变流器设计方法，即将牵引变流器的器件按照模块化思想进行合理布局、按照框架式结构进行箱体设计，牵引变流器设计时计算各器件的发热量，合理设计其散热方式、设计箱体的密封等级、走线方式、电磁干扰以及器件的可靠性、可操作性、可维护性；同时对牵引变流器进行强度、模态及热仿真，保证其设计的合理性。该简统化结构可用于机车牵引变流器的设计基型，大大减少了变流器设计时间，提高变流器的设计周期，由于该基型结构的强度、模态已进行验证，提高了牵引变流器箱体的可靠性。

著录项

  • 公开/公告号CN114400868A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2022-04-26

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 中车永济电机有限公司;

    申请/专利号CN202111583036.3

  • 发明设计人 郑旭阳;

    申请日2021-12-22

  • 分类号H02M1/00;H05K7/18;H05K7/00;

  • 代理机构太原科卫专利事务所(普通合伙);

  • 代理人朱源

  • 地址 044500 山西省运城市永济市电机大街18号

  • 入库时间 2023-06-19 15:03:56

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-04-26

    公开

    发明专利申请公布

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