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基于激励机制的网联车行驶路径规划方法、系统及设备

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本发明涉及一种基于激励机制的网联车行驶路径规划方法、系统及设备，该方法通过获取控制中心所有网联车路径规划，采用利润函数、激励策略和收益函数对所有网联车的规划路径集合进行处理、分析，基于激励策略的博弈理论控制中心得到规划路径的最优奖励，基于最优奖励筛选出每辆网联车的最优路径，促使对应网联车选择最优路径行驶，使得在所有网联车行驶的利润最大化，同时也使控制中心获得的全局利益达到最大，从而有效地提高道路利用率，解决了现有云计算中心规划的网联车行驶路径不合理，导致道路利用率低的技术问题。

著录项

公开/公告号CN114413921A

专利类型发明专利
公开/公告日2022-04-29

原文格式PDF
申请/专利权人广东工业大学;
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申请/专利号CN202210062571.2
发明设计人孟伟;李志衡;刘芬;鲁仁全;
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申请日2022-01-19
分类号G01C21/34;
代理机构北京集佳知识产权代理有限公司;
代理人许庆胜
地址 510060 广东省广州市越秀区东风东路729号大院
入库时间 2023-06-19 15:07:06

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2022-05-20

实质审查的生效 IPC(主分类):G01C21/34 专利申请号:2022100625712 申请日:20220119

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