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基于力学效应的车桥耦合用振动分析系统

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摘要

本发明属于车桥耦合领域，涉及振动分析技术，用于解决现有的车桥耦合振动分析系统的分析过程太过繁杂，耗时长，效率低的问题，具体是基于力学效应的车桥耦合用振动分析系统，包括服务器，所述服务器通信连接有平稳分析模块、脱轨检测模块、辅助检测模块、振动分析模块、数据存储模块、数据采集模块；所述平稳分析模块用于对车辆的平稳性进行检测分析；所述脱轨检测模块用于对平稳性满足要求的车辆进行脱轨检测；所述辅助检测模块用于对脱轨检测结果为合格的车辆进行辅助检测；本发明通过平稳分析模块对车辆进行平稳性能分析，列车的平稳性用于反映乘客的乘坐舒适度以及列车的损坏程度，从而在侧面对列车振动进行反馈。

著录项

  • 公开/公告号CN114580076A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2022-06-03

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 北京交通大学;

    申请/专利号CN202111538296.9

  • 发明设计人 朱力;赵冠远;韩天楠;段胜杰;查诚;张维举;

    申请日2021-12-16

  • 分类号G06F30/15;G06F30/20;G06F119/10;G06F119/14;

  • 代理机构常州市瀚宇专利代理事务所(普通合伙);

  • 代理人彭慧娟

  • 地址 100000 北京市海淀区西直门外上园村3号

  • 入库时间 2023-06-19 15:32:14

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-06-03

    公开

    发明专利申请公布

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