首页> 中国专利> 一种基于信号和制动系统协同合作的限速控制方法

一种基于信号和制动系统协同合作的限速控制方法

页面导航

摘要
著录项
相似文献

摘要

本发明公开了一种基于信号和制动系统协同合作的限速控制方法，包括如下步骤：车载ATO设备根据当前列车位置和目标停车点位置，计算目标停车点距离和速度曲线；车载ATO设备将目标停车点信息告知车辆牵引制动系统，并触发低速运行指令；车辆牵引制动系统根据目标速度和目标距离计算牵引制动级位，控制列车低速移动；列车在目标停车窗停车，取消低速运行指令。本发明完成低速下的目标点停车控制，对于短距离的低速运行场景，有利于低位移的停车控制，对于长距离的低速运行场景，有利于列车速度的恒速控制。

著录项

公开/公告号CN114802366A

专利类型发明专利
公开/公告日2022-07-29

原文格式PDF
申请/专利权人浙江众合科技股份有限公司;
展开▼

申请/专利号CN202210350900.3
发明设计人林宏泉;吴苏娇;杨莉;谢胜茂;
展开▼

申请日2022-04-02
分类号B61L27/20;B61L23/08;
代理机构杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙);
代理人秦晓刚
地址 310052 浙江省杭州市滨江区江汉路1785号双城国际4号楼17层
入库时间 2023-06-19 16:28:30

相似文献

专利
中文文献
外文文献

1. 广播信号接收系统及其信号协同合作处理方法 [P] . 中国专利： CN101771835A . 2010-07-07
2. 用于提供用于车辆的制动系统的用于评估的传感器信号的设备，用于评估用于车辆的制动系统的传感器信号的方法和控制器以及用于车辆的制动系统 [P] . 中国专利： CN113316707A . 2021-08-27
3. An anti-lock braking system based on an estimated slope of a friction torque, a method for determining a starting point of an anti-lock brake control, and an anti-lock braking system based on an estimated gradient of friction torque, a starting point for anti-look brake control, and wheel-behavior-quantity servo control means equipped with limit determination means. [P] . 韩国专利： KR19980018964A . 1998-06-05

机译：一种基于估计的摩擦转矩斜率的防抱死制动系统，一种确定防抱死制动控制的起点的方法以及一种基于估计的摩擦转矩梯度，起始点的防抱死制动系统防外观制动控制装置，以及具有极限判定装置的车轮性能量伺服控制装置。
4. Vehicle speed limiting system, has module generating torque signal, and summing module generating output torque signal based on torque signals, where output signal controls output torque of motor [P] . 德国专利： DE102008013770A1 . 2008-10-09

机译：车辆限速系统，具有产生扭矩信号的模块，和求和模块基于扭矩信号产生输出扭矩信号的模块，其中输出信号控制电动机的输出扭矩
5. Cooperative brake control method, cooperative brake control system, sliding development suppressing device, and electric brake control device [P] . 日本专利： JP6298297B2 . 2018-03-20

机译：协同制动控制方法，协同制动控制系统，滑动抑制装置和电动制动控制装置